2010年上半年市场培训(刘贤铎发言稿)课件.pptVIP

2010年客车动力销售公司工作报告;一、客车市场情况分析;一、客车市场情况分析;2010年7米以上客车销量预测分析;按长度分1-5月份行业变化对比(7米以上); 2010年上半年客车行业销售量明显高于2009年同期与2008年相近： 原因之一：2008年底发生的全球经济危机严重影响，使得客车用户采取等待和观望，购车积极性极低，许多用户推迟购车 原因之二：动车组纷纷投入运营是的客运企业车型和路线购车型号确定和购车时间拖延 原因之三：通过2009年的调整，2010年换车和线路更新带来了市场上升;2009-2010公交市场的车型变化情况;2009-2010旅游、客运市场的车型变化情况;42%;39%;（数据来源:挂牌数）;（数据来源:挂牌数）;（数据来源:挂牌数）;30%;（数据来源:挂牌数）;（数据来源:挂牌数）;1-5月份各主要发动机厂公交销量分布;（数据来源:挂牌数）;（数据来源:挂牌数）;（数据来源:挂牌数）;（数???来源:挂牌数）;（数据来源:挂牌数）;（数据来源:挂牌数）;1-5月份各主要发动机厂客运总销量分布（挂牌数）;1-5月份各主要发动机厂总销量分布;主要客车厂家7米以上市场份额同期对比情况;3、各主机厂在客运旅游市场份额同期对比;各主机厂在公交市场份额同期对比;1-5月份主要客车厂7米以上销售情况对比;1-5月份主要客车厂家7米以上客运、公交对比;1-5月份潍柴在主要车厂7米以上客车的占有率;二、潍柴客车市场销售分析; 1、2010年1-6月潍柴客车发动机销售情况;2010年1-6月WD615/WP10/P12销售走势图------ 10L/12L发动机销售5007台；2009年同期完成2781台，同比增长80%。; 3、2010年1-6月潍柴客车发动机销售情况;存在的四个方面的问题及措施;存在的四个方面的问题及措施;存在的四个方面的问题及措施;存在的四个方面的问题及措施;存在的四个方面的问题及措施;存在的四个方面的问题及措施;存在的四个方面的问题及措施;存在的四个方面的问题及措施;三、2010年下半年市场推广方案; 客车市场是一个务实的，以产品直销和关系营销主要销售形式。区别于代理销售模式的要求，相对公关投入较大。2010年下半年的市场推广原则是:以作终端客户的公关为主，以我为主作公交市场，联手主机厂家的区域经理做好团体、客运、旅游市场，充分调动现有的服务站和极少数区域代理资源形成立体的销售体系。采取面对面，一对一，各个攻破的方式，一步一个脚印逐渐扩大市场占有率;对终端客户采取的策略;对主机厂业务经理的政策;对主机配套市场的策略;四、潍柴客车动力产品特点及国Ⅳ产品介绍;目录;客车动力四项技术领先优势;成本低：可选配双发电机结构， 2个并联的120A发电机代替原来2个独立的140A发电机 可靠性高：满足整车用电需求，降低电器设备的故障率；保证发动机电控系统的持续供电需求 结构优化：节省整车空间布局，降低发动机高度，配套、维修方便;WP10系列发动机D-D技术结构形式;WP12系列D-D技术结构形式;WP5 、WP7系列D-D技术结构形式;成本低：空调发动机搭载到发动机上，充分节省了整车底盘上的空间占用，简化了空调压缩机的支撑实际和传动系统设计，降低了整车底盘的设计成本和制造成本， 可靠性好：全新开发空调压缩机安装支架，采用自动张紧设计，保证空调压缩机安装精度，大大提高了皮带传动系统的可靠性和使用寿命 舒适性好：可有效降低空调压缩机在车架上的振动，同时平衡悬置变速箱的重量，使得动力系统总成振动小。 结构优化：整车布局紧凑，便于维修;WP10系列系列空调搭载技术结构形式;WP12系列空调搭载技术结构形式（三维图）;;空调压缩机支架可以直接装在发动机上;整车安全性高：提高燃油管路的使用安全性，减少燃油泄漏；大大降低了整车线束的热辐射提高了线束使用寿命。线束阻燃等级提高，保证整车安全性 整车可靠性高：排气管增加隔热措施表面温度不高于80度，降低机舱热负荷，大大提高零件的可靠性。 维修方便：手压泵布置发动机前端，便于整车维修;增加排气管、增压器隔热;潍柴动力具有国家级技术中心、国家级产品试验室，国内唯一的动力总成研究院，研发投入3亿元/年 联合AVL、BOSCH等战略合作伙伴成立欧洲研发中心 运用计算分析软件AVL－Cruise，对整车运行工况进行模拟分析计算针对车辆运行工况的不同，制定完备的动力系统解决方案 完善的动力总成匹配方案：路谱采集-整车匹配计算-整车验证-对比分析-确定典型配置;通用计算分析软件AVL－Cruise CRUISE是由著名发动机设计咨询公司AVL开发，用于研究行驶特性、燃油消耗与废气排放的高级模拟软件，模块化建模可以快速建立任何一种配置的汽车模型 囊括各种常用工况、