网络营销经济滴滴打车两年豹变创业黑马的逆袭之路.pptVIP

对于滴滴而言，从2012年9月创业至今，仅仅两年时间，这家曾蜗居于中关村的小企业，已经成为新出行模式;的开创者，互联网打车领域的领头羊。 与此相随的是出租车行业的骤变——传统的路边扬召的打车模式正悄然淡;出，以移动互联网手段为基础的新打车方式悄然兴起成为主流。 这一现象折射出的是移动互联网方式对传统出行;领域的渗透和改变，是创新技术和模式对传统城市交通管理方式、方法、效率的革新和颠覆。 对于滴滴而言，在;打车应用领域的崛起仅仅只是一个开始，一个出行领域的“淘宝”平台之梦已经悄然展开。 出租车刘师傅来了 ;城市主要食品平均价格显示，12月份以来蔬菜价格明显上涨，而食用油价则持续小幅回。;城市主要食品平均价格显示，12月份以来蔬菜价格明显上涨，而食用油价则持续小幅回。;2014年9月9日，位于北京上地七街得实大厦五层的滴滴打车总部来了一群特殊的客人，他们是来自北京几大;车队的出租车师傅，他们此行的目的，是要为滴滴打车送表达感谢的锦旗。 “两年以来，打车软件给我们带来了;天翻覆地的变化，空驶降低了，收入增加了，我们是发自内心的，想给滴滴打车送个锦旗，表示下感谢。” 的哥;李东应师傅说道。 李东应之所以如此热诚，毫不讳言是滴滴让自己的收入增加。在使用滴滴打车之后，李东应坦;言自己的单日收入增加了两百元左右，月收入平均增加30%。与此同时，空驶率下降了20%以上。 在此次一;起送锦旗的司机师傅中，刘坤岭颇有名气。2013年9月他开始初次接触滴滴打车软件，两个月之后，就成为北;京地区“抢单王”，通过滴滴打车单月抢单数量达到755单，当月收入达21800元。 “这个收入实际上比;我之前没用打车软件时整整翻了两倍还多。我是单班司机(单人单车)，用打车软件能有这么大的变化，是我万万;没有想到的。” 刘坤岭说道。 无论是刘坤岭还是李东应，仅仅只是使用滴滴打车软件的庞大的哥群体的一个缩;影。 根据最新披露的数据显示，在过去的两年间，滴滴打车覆盖的城市数量超过300个，跟刘坤岭一样，使用;滴滴的出租车司机超过了百万。 “在过去的两年间，滴滴打车已经深刻的影响了出租车行业，改变着这个行业的;运营模式和游戏规则，改变了的哥的收入结构，降低了空驶率，也带来了巨大的社会效应。”滴滴打车创始人兼C;EO程维说道。 滴滴打车两年豹变 改变了庞大的的哥工作模式的背后，是滴滴打车的骤然崛起。 滴滴创业初;期仅为十几个人，两年时间过去，滴滴打车的人员已经近千人，且仍以每月100人的规模高速扩张。 滴滴打车;从零起步，目前滴滴打车的日订单已经突破522万单，这一数字是Uber的每日20万订单的二十多倍。 最;新的数据显示，滴滴打车目前已经覆盖300个城市，，以北京为例，10万名出租车司机有7万多人安装了滴滴;打车的软件，6.7万辆出租车里近5万辆安装了滴滴打车的软件。 另据速途研究院最新发布的《2014年5;月打车软件市场分析报告》的数据显示滴滴打车市场份额已达到68.1%，稳居市场第一。 一位业内专家如此;评述，滴滴在过去的两年多时间里，其实是以一种非常规的高速度发展，它既反映出这家创业公司的强大的生命力;，而更折射出一种创新方式在填补市场巨大需求的过程中所迸发的巨大能量。 “滴滴打车在过去两年间实现了华;丽转身，从一个不被人看好的项目，发展为一个影响了出租车行业，和整个城市交通体系的优秀公司，这足以使之;成为移动互联网创业的典范和代表之一。”有业内人士指出。 尽管公司良好的表现已经多见报端，但在滴滴打车;创始人兼CEO程维看来，滴滴打车在移动出行领域探索仅仅踏出了第一步。 低成熟度的项目机会 优异的成绩;背后，其实是滴滴打车两年的创业艰辛。 2012年6月，程维和吴睿、李响一起创业并成立了北京小桔科技有;限公司。3个月后，2012年9月9日，滴滴打车软件正式上线。 伴随着滴滴“出生”的是对其模式的巨大质;疑，在程维的一次前期调查中，多数朋友认为此项目“不靠谱。” “当时对这件事的判断只有二三十分的成熟度;，感觉这是一个机会，如果有软件能帮你叫到出租车，很多人会用，是可行的。如果是百分百地清晰了，可能这件;事已经没有机会了。”程维回忆道。 事后证明，“排除一切杂音，抓住市场早期的机会”成为滴滴打车迈向成功;的关键一步。只是彼时的它仍需要在一片质疑声中艰难起步。 “招人、找投资、研发产品、启动线下推广、说服;司机和乘客，培养消费习惯……在创业初期，滴滴几乎遭遇到了所有创业公司多会遇到的难题，但还好滴滴挺过来;了。”一位早期创业者回忆道。 创业初期，针对打车行业的特殊性，滴滴打车制定了线下驱动的策略，即通过建;立强执行力的推广团队拉动市场为此，小桔科技建立了一支强劲的地推队伍。“用最古老的比如发小广告这样的形;式挨个儿去拉司机。在司机吃饭休息的固定点，一个个去宣传，去讲解