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第二节 交通量调查 ;在交通研究中通过交通量调查掌握交通实态与变化的规律。
用于推算道路通行能力、预测与计算事故率及道路运输成本和效益等
为制定交通政策法规与科学理论研究提供基础数据。;按交通组成:机动车、非机动车、行人交通量。
按统计时间:年、月、日、小时、分钟交通量。
按调查类型:公路、城市道路、交叉口、城市出入口、分隔查核线交通量。 ;2.交通量的表示;交通量调查的方法 ;一、交通量调查的准备工作;1 人工观测法
2.仪器自动记测法
3流动车法
4 自动识别法(录像法);使用工具:调查人员、计时器(秒表)、计数器、记录板,纸、笔。
适用调查种类:分车种交通量、车道交通量、转向交通量、非机动车和行人交通量、车辆性质调查(如所属单位、地区、部门或系统)。
优点:机动灵活,易于掌握。
缺点:劳动强度大,费力。
注意事项:适用于短期调查,做好调查人员的业务培训和纪律性教育工作;注意安全和后勤保障。 ;1.压管式检测器
2.感应线圈式检测器
3、超声波检测器; 电磁感应线圈检测器主要有通过型和存在型两大类,都是由环型线圈和检测器两部分组成.
基本原理就是由具有一定电感的环型线圈及电容器组成谐振电路,当有车辆通过/驻留环型线圈电磁场范围时,环型线圈磁通量发生变化,进而产生振荡电压频移,通过对振荡电压信号频移量的分析,确定车辆通过/存在状态 。;3.超声波:RTMS远程微波检测;2.3.4 电磁感应线圈检测法(续);环形线圈检测基本原理;技术指标表;线圈埋设图;;;NC97磁映像检测;;;3. 流动车观测法;。。。;流动车观测法(续);流动车观测法的评价;4.自动识别检测法(录像法);视频检测
一、原理
车辆视频检测技术经过十几年的发展已经相当成熟,与线圈检测技术相比所具有的优越性和高性价比已渐渐得到业内人士的公认,代表了未来车辆检测领域的发展和应用方向。
在过去,由于受电子技术的制约,视频检测技术一直没有较大的发展;但近几年随大规模、超大规模集成电路的发展,功能强大的数字处理芯片的面世,视频检测技术也取得了长足的进步,并在很多方面获得突破和应用。
???频车辆检测器是一种基于视频图像分析和计算机视觉技术对路面车辆运行情况进行检测分析的集成系统。它能实时分析输入的交通图像,跟踪图像中的车辆,获得各种交通数据。 ;视频检测;视频检测;数据整理方法:人工整理;计算机处理。
整理与分析原则:简单直观;易发现规律。
整理与分析内容:按不同单位时间及不同地点统计不同类型的交通量或组合交通量,并分析特征交通量,交通量的时间序列分布、空间(地点或路段)分布和车辆组成情况。
结果表示方法:公式计算值;汇总表;图形(柱状图、饼图、曲线图、示意图 );文字报告。;车辆的分类换算观测时段的数据换算成整时段数据;四、交叉口交通量调查;交叉口交通流量图 ;绘制交通流量图
;路网交通量表示图;
3、区域境界线调查法(小区出入交通量调查)
作为全面的起迄(qi)点调查和中心商业区调查的一部分
常用天然河流,路;核实线(screen line)
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