第三章车用汽油机的机内净化课程.pptVIP

第三章 车用汽油机的机内净化;第一节 进排气系统及燃烧室的优化设计;1、设计;减小进、排气阻力的结构设计;利用进气动态效应的结构设计;2、新结构、新技术;多气门技术;可变进气道;可变进气道;可变进气持续时间;可变凸轮相位;双VV T 系统;最新技术——电控电驱动气门技术;二、燃烧室;1、产生较大的进气和挤气涡流;2、减小燃烧室的面容比;3、分层给气式燃烧室——缸内喷射;4、分隔式燃烧室;4、分隔式燃烧室;第二节 废气再循环（EGR）;一、废气再循环的净化原理;二、废气再循环的控制策略;三、EGR系统及EGR阀;四、内部废气循环系统;第三节 废气涡轮增压技术;废气涡轮增压系统;最新技术——双涡轮增压; 最新技术——双涡轮增压（续）;第四节 电控燃油喷射技术; 一、电控发机排放污染小的原因;1、传统化油器式汽油发动机存在的问题;1、传统化油器式汽油发动机存在的问题;2、传统柴油发动机存在的问题;3、电控燃油喷射式发动机排气净化原理;4、高压共轨柴油发动机排气净化原理;二、最新技术——缸内直喷;壁面控制燃烧系统;气流控制燃烧系统;第五节 计算机点火系统