电子控制柴油机研究报告.ppt

柴油机电子控制及解码器应用;柴油机电控系统分类： 电控直列泵 电控分配泵 电控泵喷嘴 电控单体泵 电控共轨;泵喷嘴（UIS）;单体泵（UPS）;共轨式喷油系统（CRS）;;燃油系统;高压泵 将燃油压缩到共轨压力135Mpa，被压缩的燃油经高压油管进入类似管状的高压燃油存储器（共轨）。;进油口;高压油泵故障分析;高压油泵故障分析;;共轨管故障分析;喷油器;喷嘴置位;压电晶体式喷油嘴原理;其实，概括的讲电控柴油机的整套控制系统就是有上图的3部分组成的。;加速踏板位置传感器;加速踏板传感器;原理：电磁感应 功能：1、曲轴（发动机）转速 2、曲轴上止点位置;1、永久磁铁 2、传感器壳体 3、发动机外盖 4、软铁芯 5、线圈 6、传感线圈;机油压力传感器;水温传感器;共轨压力传感器 ;轨压传感器;;流量计量单元;汽车电脑品牌;汽车电控系统自诊断原理： 汽车运行过程当中ECU监测输入信息，当某一信息超出预设的范围值，并且持续一定时间，自诊断模块便判断为出现故障，并把该故障以代码的形式存储，同时点亮故障指示灯。;;汽车电脑对故障的认定方法 值域判定法 当控制单元（ECU）收到的输入信号超出规定的数值范围时，自诊断系统就确认该输入信号故障； 例如： 水温传感器 温度范围-30度~120度、电压 0.3V~4.7V，当小于0.15V 大于4.85V 故障指示灯点亮。;时域判定法 当控制单元（ECU）收到的输入信号在一定时间内没有发生变化或没有达到预先规定的次数并且超出规定的数值范围时，自诊断系统就确认该输入信号故障； 例如:氧传感器 发动机达到一定温度，闭环，超过一段时间无信号或氧传感器信号在0.45v无变化。故障灯点亮，报氧传感器故障码。;功能判定法 当控制单元（ECU）给执行器发出动作指令后，检测相应传感器或反馈信号的输出参数变化，若输出信号没有按程序规定的变化，就确认执行器或电路出现故障； 例如： 燃油计量阀开启或关闭，电脑监测油轨压力信号。判断燃油计量阀有无动作。;逻辑判定法 控制单元（ECU）对两个或两个以上具有相互联系的传感器进行比较???当发现两个传感器信号间的逻辑关系违反设定条件时，就判定其一或两者有故障； 例如： 发动机转速大于某个转速，油门踏板位置传感器输出信号小于某一值，判定油门踏板位置传感器故障。　; 自诊断系统一般只能监测电控系统的电路信号，并且只能监测信号的范围，并不能监测传感器特性的变化。;关于分析故障码的几个误区 故障代码即代表真实故障 出现故障码不进行信号判断 无故障码输出时不知从何下手 对于错误的故障代码不能进行正确判断 不按规定进行操作;解码器特殊功能应用 启动故障测试 压缩测试 怠速比较测试 高压测试 加速测试 断缸测试 配量测试（燃油计量单元测试）;喷油器修正码;;