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- 2018-04-20 发布于湖北
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国内图书分类号:国际图书分类号:
西 南 交 通 大 学
研 究 生 学 位 论 文
年 级10座机电话号码1102 姓 名 申请学位级别 工程硕士专 业 车辆工程指导老师 二零年月日
Classified Index:(此处填国内图书分类号)
U.D.C:(此处填国际图书分类号)
The research of the depth of domestic HXD1 type locomotive fault diagnosis and monitoring device
Grade: 10座机电话号码1102 Candidate: Jinming Luan Academic Degree Applied for: Master of Engineering MEng Speciality: Vehicle Engineering Supervisor: Pan Fu OCT.10,2014
西南交通大学
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摘 要诊断关键词
Abstract
Locomotive running gear is one of the most important parts of the locomotive. The operation of locomotive is in danger,when Locomotive running gear fails to work.So we must carry on the real-time monitoring and fault diagnosis. The current method of machinery fault diagnosis mostly based on vibration theory, vibration signal processing technology is the most effective and commonly method in fault diagnosis .Vehicle load monitoring device of Locomotive running gear is failure diagnosis system which is a special dynamic monitoring and early warning of online vehicle device developed for ensuring the safe operation of the railway locomotive,it’s based on the demand of locomotive running gear fault diagnosis and with the resonance demodulation fault diagnosis technology as the foundation, combined with the research of multi-disciplines .The device can be Online monitoring and automatic diagnosis for temperature of the locomotive axlebox, motor and the working hollow axles,and for fault impact information of wheels,shaft, gear which reminds trainman’s attendant to take timely measures and ensures the safety of locomotiv
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