总装车间整车零部件一致性控制程序06.docVIP

总装车间整车零部件一致性控制程序 文件编号：Z.4.2.G5.ZZ.06 (CPS-QO-W-05-ZZ-006) 第  PAGE 8页共  NUMPAGES 8 页 发布/修订日期：2006年11月1日 批准: 陶建高 审核:施善元 编制: 蔡君 本文件电子文件为受控文件,经打印即为非受控文件 1.0 目的 明确总装生产过程中整车零部件装车一致性控制流程，以确保整车零部件同一系统装配同一供应商零件控制符合性。 2.0 适用范围 五工厂总装车间 3.0 参考资料 无 4.0 定义 无 5.0 职责 5.1车间主任监督本办法的实施与考核。 5.2技术组、工段及班组负责本办法的具体实施。 5.3 经济运行部采购处、民生物流RDC配合本办法的实施。 6.0 程序 整车零件装车一致性控制： 6.1 检查线边零件数量 6.1.1操作者在装配时检查线边零件数量，如线边物料数量低于20套时即通知本班组长； 6.1.2 班组长及时通知长安民生物流RDC车间线边投料人员和车间物流组组长进行补料。 6.1.3 切换第二厂家零件时，民生物流RDC车间线边投料人员需及时通知班组长或操作者。 6.1.4 如涉及其它班组整车装车一致性的零部件，RDC还应及时通知其内部相关人员。 6.2 下工序班组检查零件数量 6.2.1 班组长接民生物流RDC车间线边投料人员或车间物流组通知后，应及时通知其它整车零部件装车一致性零件的相关下工序班组长。 6.2.2下工序班组长及时与RDC线边投料人员对接并检查核对本班组相关物料的品种及数量。 6.2.3相关零件数量及品种能保证正常切换后，及时通知上工序班组长进行零件切换。 6.3切换第二家供应商零件 6.3.1由上工序班组长在切换的第一辆车体上粘贴作业指示书，标明具体切换零部件名称及供应商。 6.3.2上工序班组长记录切换第一辆车体的VIN号及管理号并及时传递到下工序班组，保证整车装车一致性。 6.4. 相关零件数量及品种不能保证正常切换时，班组长需及时上报工段及车间相关人员。 6.4.1 车间相关人员及时同配套处及民生物流RDC库房人员联系协调解决。 6.4.2仍不能解决的，由总装车间报请工厂相关部门协调解决； 6.5 关键零部件一致性控制（与安全、排放有关的零部件） 6.5.1 抽查频次：由所在班组抽查1次/周。 6.5.2 抽查内容分别见《SC6380系列整车零件一致性抽查表》、《CV6系列整车零件一致性抽查表》； 6.5.3 抽查合格时打“√”，不合格时打“×”，并在备注中注明原因。 6.5 出口车的零部件状态要求 6.5.1出口地区对装车零部件有特殊认证要求的出口车，由海外部指定零部件的供应商，工厂按指定的零部件装车。 6.5.2同一车上同种（类）零部件只能由同一供应商提供，如全车轮胎、全车玻璃（保证编号一致）、全车座椅、全车灯具、全车安全带等，具体见附1：《整车零部件装车一致性零件明细表》。 6.3.3同一批车中不同车的同种（类）零部件可以由不同供应商提供（原则上应为同一供一商）。 7.0 通则 无 8.0 记录/保存期限 《SC6380系列关键零部件一致性抽查表》 3年 《CV6系列关键零部件一致性抽查表》 3年 《整车零部件装车一致性抽查表》 3年 9.0 发布/修订记录 发布/修订日期改动页码修改说明变更理由2006年3月25日第1版发布2006年11月1日全部内部变更新增CV6系列，删除SC6371系列相关内容 附1：整车零部件装车一致性零件明细表 附1： 整车零部件装车一致性零件明细表 序号名称小组备注1中门窗玻璃(右)2组左右一致，装配同一供应商零件中门窗玻璃(左)2组后侧围窗玻璃(右)5组后侧围窗玻璃(左)5组前门窗玻璃(右)4组前门窗玻璃(左)4组2NO.1 电线束总成3组同一整车同一系统装配同一供应商零件NO.2 电线束总成1组3前立柱内饰板总成 左3组CM8同一整车同