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;2.4 管路中液体的压力损失 ;2007年9月; ?流态的判据——雷诺数 ?雷诺数：液体的流动状态与液流速度v、管径d和液体的运动粘度ν有关。以上三个参数组成的一个无量纲数就称为雷诺数。 ?流态的判断 Re＜Rec 时，层流 Re＞Rec 时，紊流;一、流速分布规律;二、圆管层流的流量-----泊素叶公式;? ; 2.4.3 局部压力损失 液体流经管道的弯头、接头、突变截面以及阀口、滤网等局部装置时，液流会产生旋涡，并发生强烈的紊动现象，由此而造成的压力损失称为局部压力损失。 计算公式; （三）管路系统总的压力损失及压力效率 总压力损失：整个管路系统的总压力损失是系统中所有直管的沿程压力损失和所有局部压力损失之和; 例题：已知两条油管的内径分别为d1＝20mm，d2＝25mm，长度L1=10m，L2=15m，油液的运动粘度v＝40cSt，密度ρ＝ 900kg/m3，流量Q＝100L/min。求压力油通过每一条油管时的压力损失。 解题步骤： (1)计算流动速度 (2)根据雷诺数判断流态； (3)根据流态选取阻力系数λ； (4)代入沿程压力损失公式进行计算，注意单位统一。;液体流经孔口及缝隙的流量— 压力特性 ;式中，hw为局部能量损失，它包括两部分，即截面突然减小时的局部压力损失hw1和截面突然增大时的局部压力损失hw2 。;由于A1《 A2，所以 ; ?（二）油液在细长小孔中的流动 ?液体流经细长小孔的流量将随液体温度的变化而变化。 ?但细长小孔的流量与孔前后的压差关系是线性的; ?（四）油液在同心环状缝隙中的流动; ?（五）油液在偏心环状缝隙中的流动;2.7 瞬变流动; （一）液压冲击 3、液压冲击的危害： 液压冲击的压力峰值往往比正常工作压力高好几倍，瞬间压力冲击不仅 引起振动和噪声，而且会损坏密封装置、管道和液压元件，有时还会使某些液压元件 ( 如压力继电器、顺序阀等 ) 产生误动作，造成设备事故。 4、液压冲击的类型 （1）管道阀门突然关闭时的液压冲击 （2）运动部件制动时产生的液压冲击; 5、减小液压冲击的措施 (1) 延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间，可采用换向时间可调的换向阀。 (2) 限制管道流速及运动部件???速度，一般在液压系统中将管道流速控制在 4.5m/s以内，而运动部件的质量ΣM 愈大，越应控制其运动速度不要太大。 (3) 适当增大管径，不仅可以降低流速，而且可以减小压力冲击波传播速度。 (4) 尽量缩短管道长度，可以减小压力波的传播时间 。 (5) 用橡胶软管或在冲击源处设置蓄能器，以吸收冲击的能量；也可以在容易出现液压冲击的地方，安装限制压力升高的安全阀。; （二）气穴现象 1、气穴现象产生的机理 　气穴现象又称为空穴现象。在液压系统中，如果某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会分离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。 2、气穴现象的危害 (1)造成油流堵塞 (2)引起振动和噪声 (3)产生气蚀（由于气穴造成的对金属表面的腐蚀作用称为气蚀）; ?（二）气穴现象 ?3、减少气穴现象的措施 ?(1)减小阀孔或其他元件通道前后的压力降。 ?(2)尽量降低液压泵的吸油高度，采用内径较大的吸油管并少用弯头，吸油管端的过滤器容量要大，以减小管道阻力，必要时对大流量泵采用辅助泵供油。 ?(3)各元件的联接处要密封可靠、防止空气进入。 ?(4)对容易产生气蚀的元件，如泵的配油盘等，要采用抗腐蚀能力强的金属材料，增强元件的机械强度。; ?习题讲解：某液压系统由泵到马达如图所示。已知管径d＝16mm，油液密度ρ＝ 900kg/m3，运动粘度v＝20cSt，流速v＝5m/s，在135o时局部阻力系数ξ＝0.3， 在90o时ξ＝1.12 。求由液压泵到液压马达的全部压力损失。