电动车维修技术(下篇).docVIP

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电动车维修技术(下篇)

七、?更换霍尔元件的方法 ????1、更换霍耳前,应全面检查电机线是否有缠绕迹象,外皮是否有破损,各线是否有短路,及时排除故障。取下损坏元件后,按原装霍耳元件安装方式将新霍耳元件装上,用专用胶水固定。清除残留胶水。(原则上3只全部替换) ????2、焊接霍尔元件的要求: ????①、烙铁最好采用12V35W低压小功率烙铁,防止高压漏电造成击穿霍尔 ????②、用220V交流烙铁,检测是否外壳有感应电现象。若有则必须采取接地措施或更换合格的烙铁 ????③、烙铁温度不宜过高,采用35W以下烙铁较安全 ????④、焊接霍尔时要稳、准、快?焊接时间不能太长,否则会因温度过高而烧坏霍尔元件 ????⑤、焊接霍尔时,应先在霍尔引脚和接线头上分别上适量焊锡,套上热缩管再对接焊上,焊点宜小不宜大 ????3、焊接完毕后,对热缩管加热,防止短路现象 ????4、用二极管档检测各霍尔元件参数是否正常 ????5、装好电机,用配线仪检测霍尔元件是否反应正常 ????6、常用霍尔元件的型号有:S41、72X、U18、A44E、512等,均可替换 ????7、在任何情况下,严禁将电机大线与小线接触。防止高压穿击霍尔元件。 ????第6节???常用控制器的原理及维修代换? ????1、有刷控制器检测方法 ???(1)断开电源用二极管档检测 ????A、红表笔接控制器电源输入正极、黑笔接负极、有充电现象为正常,短路则损坏 ????B、红笔接控制器电源输入负极,黑笔接红色、黄色、绿色,短路则损坏 ????C、红笔接控制器电源输入负极,黑笔接电机负极(兰色或绿色)应有400-700参数。若短路则损坏 ????D、红表笔接电机负极(绿或兰),黑表笔接控制器正极(红色),应有100-300参数 ????E、转把红、黑、绿(兰),不应有短路现象 ???(2)通电测量(通电前,先断开刹车断电插头) ????F、检测控制器电源输入正负极是否有36V与48V以上电压 ????G、检测转把电源是否有5V以上电压 ????H、转动转把检测-------电压是否在0.8V-4.2V之间变化 ????I、转动转把检测控制器(黄,绿线)有无电压??出。 ???(3)短路刹车断电线(黄色、黑色)控制器应停止输出 ??? ????2?、无刷控制器检测方法 ????一、?断电检测(用二极管档) ????1、检测控制器电源输入正负极早否短路 ????2、检测控制器绕组线参数: ????A、用黑表笔接电源正极,用红表笔分别接触黄、绿、兰三根绕阻线,参数在400-700之间 ????B、重复2的步骤 ????3、霍尔信号线检测:用黑表笔接黑线,红表笔接红、黄、绿、兰四根线,应无短路故障 ????二、通电检测 ????1、检测控制器电源输入电压是否有36V(48V)以上电压 ????2、检测霍尔信号线是否有5-7V电压 ????3、检测转把电源是否有5V以上电源 ????4、转动转把,检测信号线上是否在0.8-4.2V之间变化 ?? ???第8节?电动车铅酸电池的基本原理及维护 ????一、电池工作原理和特点 ????电动自行车电瓶是一种电能与化学能互相转换的可逆装置,也就是说,将电能储存起来(充电),将化学能变为电能释放出来(放电)。 ????电动自行车电瓶由正极板、负极板、玻璃纤维隔板、电解液和电解槽所组成,充电后正极的活性物质为二氧化铅,负极板活性物质为海绵状铅,放电后两极板的活性物质都转变为硫酸铅,充电后由恢复为原来物质。化学反应方程式如下: ????????????????????????放电 PbO2?+?2H2SO4?+?Pb?????????????????PbSO4?+?2H2O?+???PbSO4?????????????????????? 充电 正极???电解液?负极?????????????正极?电解液?????负极 ????从化学反应的方程式中可以看出,在放电过程中消耗了硫酸,生成了水,因此电解液的浓度越来越小,而充电过程则相反。 ????电动自行车采用了负极活性物质过量的设计。当蓄电池充电的时候,正极充足100%后,负极尚未充到90%,这样蓄电池内只有正极产生的氧,不存在负极产生的难以复合的氢气。为了解决水的消耗问题,和必须为氧的复合创造条件。采用贫电解液设计加上超细玻璃纤维隔膜板膜,解决了氧的传输问题,使氧复合反应得以进行,完成了氧的再化合,蓄电池实现了密封和免维护。氧的再化合过程如下: (正极)PbSO4---------?PbO---------O2 ??????????????????????????????──── (负极)PbSO4-----------?Pb------(?O2) ?????????????????????????复合反应

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