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第一天 4月1日 周四 杜塞尔多夫__科隆__法兰克福__海德堡__卡尔斯鲁厄__纽伦堡__布达佩斯 B团导游: 耿任进 联系电话: +49旅行社紧急联络电话 +49卡尔斯鲁厄Karlsruhe上下车点： 21:00 Hinterm Hauptbahnhof 火车站后门停车场 布达佩斯 多瑙河将城市一分为二，河西岸称为布达（BUDA），东岸称为佩斯（PEST）。热闹繁华的佩斯是行政商业和文化中心，国会大厦及政府机构大都集中在这里。多瑙河在首都市区有28公里长度，河身平均宽度300-400米，平均深度在3-4米之间，最深处为约10米。布达的皇宫，渔人堡，与对面佩斯的议会大厦遥相辉映，形成了一幅布达与佩斯最美丽的画面，迷人的夜景使你难以忘怀。布达佩斯人称东欧的巴黎和多瑙河上的明珠，被联合国教科文组织列为珍贵的世界遗产之一，曾经被法国人评为世界上最安静的首都。 地理概述 布达佩斯多瑙河两岸和布达堡区 城市建于公元9世纪，处于欧亚大陆交通线的十字路口，位于匈牙利平原和喀尔巴阡山的交汇点之间。整座城市位于多瑙河沿岸，布达建筑在多岩石的南岸，佩斯建筑在北岸的平原上。历史上布达佩斯主要起政治和贸易功能，现为国家首都。布达佩斯人口283万，全市面积520多平方公里。城市公共交通发达，公共汽车穿街走巷，电车行驶在宽阔的马路中央，街道下面是密如蛛网的地铁线路，微型汽车数量更多。 历史 公元前18世纪，阿勒颇是一个重要王国的首都。公元前16世纪时，大约在公元前1595年，它被来自安那托利亚来的希蒂斯占领，作为他们袭击巴比伦尼亚后胜利果实的一部分。 罗马人在多瑙河的主要通道上，在小切尔提克城附近建立了帕诺尼亚（Panonia）的首府（罗马帝国的边疆省）（Aquincum）。 公元9世纪，匈牙利人逐渐定居下来，他们的第一个定居点建在靠近古代遗址附近也就是今日布达佩斯所在地。1241年，这个居民点被蒙古人摧毁，1247年，国王贝洛四世重建该城于布达的高地上。14世纪，该城在国家具有举足轻重的地位。15世纪，在欧洲享有美誉。国王马蒂亚斯统治时期是它的黄金年代。除了意大利，它是欧洲文艺复兴最重要的中心之一。 1526年，布达和佩斯遭到土耳其人的蹂躏，他们的统治一直持续到1686年。18世纪，随着城市回归哈布斯堡王朝，布达经历了另一个全盛时期，在这个时期，大量的巴洛克风格和新古典风格的建筑建造起来。1872年，城市的两个部分布达和佩斯正式合并成布达佩斯。 文化 连接起布达与佩斯的是九座气势雄伟、风格迥异的大桥。其中最著名最古老最壮美的是链子桥，它成为布达佩斯的标志性建筑。它始建于文艺复兴时期，也就是在那个时期，它开始变成了一座充满活力的，且和谐地融合了古罗马与奥斯曼的风格的建筑。二十世纪初，布达佩斯正式奠定了中东欧经济文化中心的地位。直至今日它仍是这个地区的文化纽带与核心。诗人裴多菲和大音乐家李斯特都曾留下了足迹。 1881年5月11日，冯·卡门 出生于布达佩斯 城市结构 布达佩斯建筑景观[1]13世纪，城市中已经形成了能够较好适应布达高地的街道网，面积大约为1.5公里×0.5公里。穿越空间的四条街道逐渐变得狭窄，在接近城堡和山顶的过程中最终汇合在一起。城市广场位于这些街道的交汇点。众多的短小街道，连接着一个街区到另一个街区，穿越四条长街，彼此间通常呈直角。多瑙河沿岸被一系列的建筑连接起来，形成建筑和自然景色的和谐融洽。布达佩斯最重要的标志是新哥特风格的议会大厦（1884-1904），它位于多瑙河北岸，值得一题的是这一地区环绕着布达城堡，在南岸可以俯视城堡。城堡地区沿着长长的台地伸展，在其中有中世纪的城墙、众多的哥特式建筑（教堂、宫殿、排屋），堂皇的巴洛克建筑。城堡自身在构思上是哥特式的，在其鼎盛时期又增加了文艺复兴风格的建筑。在19世纪，玛丽亚-特蕾莎皇后重新修建了城堡，建筑风格转向巴洛克式。在帕诺尼亚，随后在达奇，阿昆库姆城堡在罗马建筑形式上传播上扮演了重要的角色，。在马扎儿人建立的国家中，布达城堡为哥特艺术的传播发挥了巨大作用。布达城堡建筑及其周围的古老地区说明，这一地区的历史被分割成两个重要的阶段，这恰恰与土耳其人的占领有关。 布达佩斯是匈牙利最大的工业城市和交通枢纽。工业以机器制造业（包括运输车辆、发电机、造船、农业机械等）为主，还有冶金、电气设备、精密仪器、化学、纺织、皮革和皮毛、食品等工业。工业主要分布于多瑙河沿岸地区和柴佩尔岛上，有全国最大的冶金联合企业和柴佩尔汽车工厂。交通便利，地处连接 8个国家的多瑙河水路交通要冲和横贯欧洲大陆的公路、铁路枢纽，还辟有多条航空线路，连接国内外大城市。市内交通发达，公路遍布。多瑙河上有多座公路桥和铁路桥，河下有地铁，为联系布达和佩斯的纽带。联系远郊有电力