2012东南大学交通工程-A试卷-121104.docVIP

东 南 大 学 考 试 卷（A卷） 课程名称 交通工程基础 考试学期 12-13-2 得分 适用专业 道路、测绘、港航 考试形式 闭卷、笔试 考试时间长度 120分钟 一、选择（将唯一正确答案前面的字母填入题后的括号里。正确得分，共分）．1小时，出行距离30公里，对应的速度30（Km/h）（ ）A．B．C．D．．和空间平均速度关系为 （ ）A． B．C．D．4．）A． B．C．D．平均日交通量简写为 （ ）A. AADT B. WADT C. MADT D. WDT 6. 干线交通信号协调控制的基本参数不包括 ） A. 相位差 B. 绿信比 C. 绿灯时间 D. 周期长度 在交通流的流体力学模型中，停止波 A．B. 向后 C. 1 D. 0 8. 设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布则到达的车头时距h大于t秒的概率是 ） A. exp 3600Qt B. exp －3600Qt C. exp －Qt/3600 D. exp Qt/3600 9. 设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为 ） A. ρn 1－ρ B. ρn－ 1－ρ C. ρn＋ 1－ρ D. ρn／ 1－ρ （ ）） （ ）） A. B. 48 veh/km C. 80 veh/km D. 72 veh/km 14. 高速公路基本路段服务水平分级的关键性参数是 （ ）交通密度不容易观测，用其他变量来代替，不能用来代替交通密度） A. 时间占有率 B. 空间占有率C. 车头距D. 车头距 二．将正确答案填入。正确得分。共 1 分）交通工程学是多学科融合的交叉学科， 交通特性分析的重点是研究道路交通系统中 、 、 等各基本要素的自身特性以及各要素之间的相关特性。 空间平均速度是地点速度的 值，时间平均速度是地点速度的 值。 、 、 等方面考察。 交通需求发展预测“四阶段”模型包括： 出行生成、 、方式划分、 。 指高峰小时交通量占该天全天交通量之比（以%表示）。 三．题（将正确题后的括号里。每道题分共分），则该时段平均密度为. （）（）（）（） %）称为空间占有率（ ） 对同一交通流而言，空间平均车速有时会大于时间平均车速 （） 速度于行程速度。（）高峰小时系数PHFt通常不小于1。（）。（）。（） （共分） 3、高峰小时系数（PHF） 4、设计通行能力 5、车头时距 6、引道延误 简答题（共16分）： 简述交通流概率统计模型中，泊松分布、二项分布、负二项分布的适用条件？（6分） 城市交通管理包括哪两类，各有何管理策略或技术？（6分） 以高速公路基本路段为例，简述道路通行能力分析的基本目的、方法和步骤。（4分） 六．（分）．（分）Vf 80km/h, 阻塞密度Kj 40辆/km。 （1）试推导该公路路段的速度—密度线性关系式。 （2）在该路段上的最大交通量能达到多少？ （3）在该路段上达到最大交通量时对应的车速和密度是多少? 八．（分）某交通量观测站测得的连续各5min时段的交通量统计如表1，求5min、15min的高峰小时流率和高峰小时系数。 某路段高峰小时以5min为时段交通量统计表 统计时间 8:00-8:05 8:05-8:10 8:10-8:15 8:15-8:20 8:20-8:25 8:25-8:30 5分钟交通量 118 114 112 111 114 120 统计时间 8:30-8:35 8:35-8:40 8:40-8:45 8:45-8:50 8:50-8:55 8:55-9:00 5分钟交通量 115 106 104 118 110 107 共 4 页 第 4 页 学号 姓名 密 封 线