汽车141电子控制系统详解.ppt

电子控制系统功用： ;电 子 控 制 系 统 的 组;控制系统主要部件结构ECU氧传;用于发动机电子控制系统的传感器;一、空气流量传感器 ;空气流量传感器根据检测方式不同;定义： 利用进气歧管压力;通过空气流量计检测进入发动机空;通过进气歧管绝对压力传感器检测;三、EFI 采用的空气流量计类;空气滤清器进气管前段进气管后段;（一）翼片式空气流量传感器结构;又称翼片式或叶片式空气流量传感;图2-3 动片的部分结构图2-;测量翼片缓冲翼片1.结构主要组;安装在传感器壳体上部。由带平衡;控制电动燃油泵。发动机运转时翼;空气滤清器侧进气岐管侧测量翼片;无标题;特点1、体积流量型；2、测量范;取样管铂金热线温度补偿电阻空气;2）分类：“主流式”热线空气流;热线式空气流量传感器的工作原理;热线式空气流量计的工作原理如图;热线式空气流量传感器信号输出特;热线式空气流量传感器与发动机控;热线式空气流量传感器的特点:1;3.5 热膜式空气流量传感器（;空气流控制电路板热膜金属网温度;工作原理：与热线式的基本相同，;对比与热丝式流量传感器相比，热;卡门漩涡式空气流量计 ;分类及结构根据传感器输出信号的;光电式（反光镜检测法）卡门漩涡;反光镜式光学式卡门漩涡空气流量;工作原理（反光镜式）;工作原理：空气流经过发生器时，;当空气流过卡门旋涡发生器时，受;（2）超声波式结构：由超声波信;工作原理（超声波式）;工作原理：卡门涡旋造成空气密度;无标题;3、输出信号特性 随着进气量的;4、工作电路;5. 检测Vc-E1 ;6、优缺点优点：响应速度快、测;3.6、各种空气流量传感器的比;无标题;无标题;无标题;无标题;无标题;无标题;无标题;无标题;无标题