道路交叉口设计123重点.ppt

;1.5 平交和立交;③改善平面交叉口途径;② 平面交叉口冲突点分析;③改善平面交叉口途径;冲突点从空间分散开来（20）;左转车辆可等待侍机通过;这些措施真的很好的 解决问题了吗？;设置条件;1.4 立体交叉的组成:;2 立交工程的规划和设计;3 匝道设计;3.2 匝道的基本形式（分类）;3.2.2 左转弯匝道;（2）半直接式;（2）右出左进式;（3）右出右入式;(3)间接式——环圈形匝道。;3.3 匝道的一些重要性质;4 立体交叉的选型与设计及特点;（1）上跨式 主线高出地表面，施工比较方便，造价较低，因下挖较小，与地下管线于扰小，排水容易处理。其主要缺点是占地较大，路线桥影响视线和周围景观，引道较长或纵坡较大，不利于非机动车交通行驶。;4.2 立体交叉的形式及特点;; 优点：(1)除环圈式匝道外，其它匝道都能为转弯车辆提供较高速度的半定向运行；(2)只需一座跨线构造物，投资较省；(3)???有冲突点和交织，通行能力大，行车安全；(4)结构简单，造形美观，行车方向容易辨别。;2．子叶式立体交叉; 优点：(1)只需一座跨线构造物，造价较低；(2)匝道对称布置呈叶状，造型美观。;3．Y形立体交叉; 优点：(1)对转弯车辆能提供直接、无阻的定向运行，行车速度高，通行能力大；(2)转弯行驶路径短捷，运行流畅，方向明确；(3)正线外侧不需占用过多土地。;2)半定向Y形立体交叉;优点：(1)对左转弯车辆能提供较高速度的半定向运行，通行能力较大；(2)各方向运行流畅，方向明确，不会发生错路运行；(3)正线外侧占用土地较少；(4)左转弯车辆由正线右侧分离或汇人．运行安全方便，正线双向行车道之间不必分开。;;;4.3.1 四肢立体交叉的形式;优点：(1)交通运行连续而自然；(2)无冲突点，无须设信号控制；(3)可由部分苜蓿叶式分期修建而成；(4)仅需一座跨线构造物，造价较低。;2)带集散车道苜蓿叶式立体交叉;优点：(1)使交织路段从高速公路上分离至车速较低的集散车道上，减少了对正线交通的影响，提高了行车的安全性；(2)使高速公路上双重的出入口变为单一的出口或入口，简化了交通标志；(3)比普通苜蓿叶式立体交叉通过的交通量更大；(4)各左、右转弯车辆运行自然流畅。;2．X形（四星式）立体交叉;优点：(1)各转弯方向车辆运行都有专用匝道，自由流畅，转向明确；(2)单一的出口或入口，便于车辆运行和简化标志；(3)无交织，无冲突点，行车安全；(4)适应车速高，通行能力大。;3．定向式式体交叉; 优点：(1)匝道转弯半径大，行车方向明确，路径短捷；(2)能为转弯车辆提供高速的定向运行，通行能力大；(3)无交织，无冲突点，行车安全。;4．涡轮式立体交叉;优点：(1)匝道平曲线半径较大，纵坡和缓，适应车速较高；(2)车辆进出正线安全顺畅；(3)无交织，无冲突，通行能力较大。;(三)四肢交织型立体交叉;优点：(1)能保证主要道路快速畅通，转弯行驶方向明确；(2)无冲突点，行车较安全，交通组织方便；(3)结构紧凑，占地较少。;4.5 收费道路的立交;无连络线;单喇叭型;;Y＋喇叭;沈大灯塔桥;6 立交桥梁;3．常常是多层的；;沈大灯塔桥