小型结构物工程安全施工方案.docVIP

天峨至乐业二级公路第五期工程龙滩大坝至向阳段工程 结构物专项安全专项 施 工 方 案 编制： 复核： 审核： 日期： 结构物工程安全施工方案 一、编制依据 根据天峨至乐业二级公路第五期工程龙滩大坝至向阳NO.2合同段的特点和要求，我们积极采用新技术、新工艺、和新方法，全面规划，统筹兼顾，抓住重点，突出难点，合理安排同，确保工期，组织精干、高效的指挥机构，全力以赴，完成好本标段施工生产建设。 二、工程概况 本合同段位于西北部山区，河池市天峨县境内，全长6.09158Km，路起点（K25+970）为天峨县境内的六排镇治安村附近，路终点（K32+000）位道班方向约一公里。 三、施工准备 由附属施工队施工，首先安排在路基设预制场的路基范围内施工，涵洞施工中，砼在集中拌合站拌合，利用砼运输车运输，砂浆采用搅拌机就地进行拌合采用挤浆法分层、分段砌筑，沉降缝垂直贯通。圆管节在就近预制场预制，平板车运输，汽车式起重机吊装。 四、安全管理组织机构 为落实施工安全责任，落实各项安全生产措施，加强和改进安全生产管理，成立涵洞工程安全管理小组。小组由覃朝科负责人任组长，相关人员参与同，设专人负责日常工作。 组 长：覃朝科 副组长：林震龙、覃许福 组员：专职安全员、各工班兼职安全员组成 五、施工技术方案 （一）、涵洞基础和墙身工程安全技术防护 1、涵洞工程施工前，应对场地进行合理的布置，并在机坑四周开挖排水沟。 2、基坑开挖：基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖，岩石清除采用风镐破碎或风枪打眼松动爆破。 3、基础及墙身施工：涵洞的基础和墙身为现浇砼或浆砌块石结构。基坑开挖成型后，及时按设计要求进行基底处理。 4、砼基础和墙身施工采用大块组合钢模，钢管架支撑加固。插入振动器振捣，麻袋覆盖、洒水养护。 5、块石基础和墙身施工采用挂线法、分段分层坐浆砌筑，砂浆在现场采用机械拌制。 6、涵洞工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施，各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。 7、应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避免，而必须双层同时作业或桥下通车及行人通行等立体施工时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号灯等，切实做好安全防护措施，。有电焊作业的结构施工，防护棚应具有绝缘、防火性能，手持式电动工具，应按规定架设漏电保护器。 8、禁止酒后施工人员驾驶交通车辆及操作施工设备作业。 9、高大自行式施工机械在移动过程中应倒钻架和桅杆，在高压线直施工时应采用相关技术措施，保持最小安全距离。 10、涵洞工程的施工应尽量避开夜间施工，连续不间断要求必须进行夜间施工的工程，施工现场应有足够的照明，并保证施工人员有充足的睡眠时间。 （二）、涵洞主要构件预制浇筑安装工程安全技术防护 1、构件吊运、安装时，必须遵守有关安全操作规程。 2、加强成品保护意识，对已完工的结构物安排专人巡视看护，防止其它工程施工对其污染和损坏，禁止重型车辆通行，挂牌警示。 3、加强防洪意识，雨季要对排水涵的出入口与河沟的顺接，确保排水畅通，防止积水、淤积。以免对工程建筑造成危害。 （三）、挡墙基础施工 1、对土质基槽应保持干燥.雨天基槽内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除，并换以好土回填[或以碎石(砾)石夯填]至设计标高. 2、挖基时如发现与设计不符的软弱地基，承载力不足时应通过变更设计程序，采取措施后方可施工. 3、对山坡挡土墙，基趾部埋入深度和襟边距离应同时符合设计要求. 4、采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖槽，不行用填补法筑成斜面. 5、在岩体破碎或土质松软，有水地段，宜择分段集中施工.（四）、墙体砌筑与分段设置伸缩缝 1、砌筑基础前，应将基底松软，风化表面清除干净，然后铺满砂浆，石质基坑内，基础紧靠坑壁砌筑，并插浆塞满间隙，使之结成整体;对土质基坑或风化软石基坑，在雨季施工时，应于基槽挖至设计高程，立即回填级配沙石. 2、重力式挡土墙分段砌筑，必须按设计要求10m-20m间距，留出2cm宽伸缩缝，外墙面1:0.12，内墙面1:0.5的坡度砌筑平整，缝成直线，为此可设立临时标准样架作准绳，使墙面正直整齐.（五）、回填用料与泄水孔设置 1、砌体出地面后，砌缝强度容许(胶结强度达到处70%)，即可及时回填.内摩擦角大于30度，重度=18KN/m3时，分层夯实，密实度大于94%，墙后填料中的树皮，草根等杂物应清除干净. 2、挡土墙在砌筑过程中，必须随时掌握砌到一定高度后按设计要求尺寸位置设置泄水孔，并在进水孔墙背做好反滤防渗隔水设施，从第一排泄水孔至顶上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔进水口以下应铺设一层20cm厚的不透水夯实土层;反滤层第一排泄水孔应高于沟底0.3m