厦门站改扩建工程模板方案(20130924修改版).doc

模模板工程施工方案 编制依据 1.1厦门站站房改扩建工程施工合同 1.2厦门站站房改扩建工程施工图 1.3厦门站施工组织设计 1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2011版） 1.5 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 1.6 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008) 1.7《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 1.8 《高层建筑混凝土结构技术规程》 JGJ3 -2002； 1.9 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.10 工程建设标准强制性条文[房屋建筑部分]2009版 1.11 《建筑施工手册》（第四版） 二、工程概况 2.1 新建厦门站平面呈矩形，南北长约206m，东西宽约145m。设南北站房并通过跨越线路的高架候车厅连接为一体。主站房建筑规模27581.5m2，不含预留商业面积5168.6m2以及站前平台4690.4m2，其中:南站房建筑面积8395.3m2；高架站房建筑面积7404.8m2；北站房建筑面积11781.4m2。高架候车厅标高8.5m。南、北广场标高分别为-8.13m和-7.0m。南北站房进站厅四角设办公夹层，标高4.0m。中间高架候车厅设局部商业夹层，标高15.0m。厦门站平面呈矩形，南北长约206m，东西宽约145m。设南北站房并通过跨越线路的高架候车厅连接为一体。地下室结构层高为：南站房地下一层层高8.31m，属于高支模范畴，局部8.43-8.63 m；北站房层高7m，局部8.1-8.4m，属于高支模范畴；高架候车厅层高为8.4m，属于高支模范畴，南站房一层局部层高8.4m，一层夹层层高4m，商业夹层层高4.7～6.5 m。属高支模范畴的梁板方案另见高支模专项方案 2.2 建设概况 ： 建设单位 厦门枢纽改造工程建设指挥部 设计单位 中铁二院工程集团有限责任公司 悉地（北京）国际建设设计顾问有限公司 监理单位 北京铁研建设监理有限责任公司 施工总承包单位 中铁建工集团有限公司 开竣工时间 2013年5月9日～2015年12月31日（工期为31个月） 2.3 工程简况： 主体结构形式 现浇钢筋混凝土框架结构+剪力墙 层数 三层，局部夹层 建筑主体高度 33.200m 基础形式 站房 人工挖孔桩+承台+筏板基础 耐火等级 站房地面以上为二级，地下为一级 结构安全等级 一级 抗震设防烈度 7度 混凝土结构抗震等级 框架：一级 抗震设防类别 重点设防类（乙类） 设计使用年限 50年 建筑结构安全等级 一级（重要性系数γ0＝1.1） 结构概况 本工程室内设计地坪±0.000的绝对标高为14.770m。 2.4 楼面使用活荷载： 序号 荷载类别 标准值 (kN/m2) 序号 荷载类别 标准值 (kN/m2) 1 贵宾厅、办公 2.5 5 行包房 5.0 2 候车厅、售票厅、进站厅 3.5 6 进出站楼(扶)梯 3.5 3 卫生间 2.5 7 旅客服务 3.5 4 弱电、通信、空调机房等 8.0 8 消防车（双向板楼盖（板跨4.5m）线性插值） 27.5 2.5 结构模板设计概况： 结构形式 框架+剪力墙 结构层高 地下室高8m、一层层高8m、一层夹层层高 地下室底板厚度 500mm 结构楼板厚度 120mm、150mm、160mm 剪力墙厚度、高度 墙厚度：400mm、600mm、墙高：8130mm、8300mm 框架柱截面尺寸 2000mm×1400mm、1600mm×1600mm、1400mm×1400mm、1100mm×1100mm、900mm×900mm、800mm×800mm、700mm×700mm、650mm×650mm、600mm×600mm 型钢柱截面尺寸 1400mm×3500mm 梁截面尺寸 200mm×400mm、200mm×600mm、300mm×600mm、400mm×600mm、400mm×800mm、400mm×1000mm、400mm×1600mm、500mm×600mm、500mm×1000mm、500mm×1200mm、600mm×600mm、600mm×1000mm、650mm×600mm、700mm×1200mm、700mm×1400mm、700mm×1600mm、700mm×1800mm、800mm×800mm、800mm×1000mm、800mm×1200mm、800mm×1600mm、800mm×1800mm、800mm×2000mm、900mm×1200mm、1000mm×1400mm、1200mm×1800mm、1200mm×2000mm、1200mm×2300mm、1400mm×200