变压器结构原理).doc

变压器的用途和工作原理 变压器是一种静止的电机，它可以将一种电压的电能转换为另一种电压的电能。 变压器分类：1、电力变压器2、电炉变压器3、整流变压器4、仪用变压器5、无线电变压器 变压器的用途广泛，大的如电力系统传输电能的电力变压器、配电变压器、专给炼钢炉供电 的电炉变压器、大型电解电镀、直流电力机车供电的整流变压器，小到仪用变压器、控制变压器，直到仅传输信号的非常小的无线电变压器。 图示说明变压器在电能传输分配过程中的地位。变压器的总容量大致相当于发电机容量的三倍。输电过程中，通常将电压升高，通过高压输电线传送到远方的城市，经过降压变压器降为10kv电压，再经过配电降压变压器分配给用户，电压为6kv或380v/220v。输送同样的功率，电 压低则电流大，一方面由于大电流在输电线路上引起损耗，另一方面大电流在线路阻抗上产 生大的压降，受电端电压很低，电能传送不出去。因而只有高电压能将电能输送到远方，通常用110kv将5万kw电能输送150公里，500kv－750kv可将200万kw电能输送到1000公里的地方 图中看到变压器由提供磁通路径的闭合铁心及绕在铁心上的两个线圈绕组组成，其中接电源 的绕组叫一次侧绕组，其匝数为N1，另一个绕组接负载，叫做二次侧绕组，其匝数为N2。一 次侧绕组有时又叫原边绕组，二次侧绕组又叫副绕组。 e1=－N1dФ/dte2=－N2dФ/dt当原边绕组接交流电压后，原边绕组产生一个交流电流i0,该电流产生一个交变磁势F0=N1i0，F0在铁心中产生一个交变的磁通Φ。Ф又在两个绕组中感应出交流电势e1和e2，e1与e2可用上面的公式计算，e1、e2的有效值分别为E1和E2,如果略去变压器自身的电阻压降及 漏抗压降：E1/E2=N1/N2 变压器的输入输出电压比：U1/U2≈N1/N2=k, k为变压器的变比。 第二节 变压器的结构和类型 一,电力变压器的铁心 电力变压器的铁心是由0.35mm厚的冷轧硅钢片叠成。 图示是单相变压器铁心叠法，偶数层刚好压着奇数层的接缝，从而减少了磁路和磁阻，使磁路便于流通。 图示是三相芯式变压器的铁心排列法，主要使叠缝相互交叠，从而减少磁路的磁阻。 图示为常用的铁心斜切叠装法。三相芯式变压器的三个铁心柱在一个平面内，中间一个铁心柱铁轭较短，磁阻更小 。 下图示为变压器铁心柱的横切面，大型电力变压器多采用第五个图示所示的有油道的多级铁心。 二，电力变压器的绕组 变压器绕组一般为绝缘扁铜线或绝缘圆铜线在绕线模上绕制而成。 图示为单相芯式变压器铁心及绕组。绕组套装在变压器铁心柱上，低压绕组在内层，高压绕组套装在低压绕组外层，以便于绝缘。 三，变压器油，油箱和冷却装置 电力变压器绕组与铁心装配完后用夹件禁固，形成变压器的器芯。变压器器芯装在油箱内，油箱内充满变压器油。变压器油是一种矿物油，具有很好的绝缘性能。变压器油起两个作用：①用作变压器绕组与绕组、绕组与铁心及油箱之间的绝缘。②变压器运行时各种损耗变为热能，变压器油受热后产生对流，将热量带到油箱壳散发，油箱有许多散热油管，以增大散热面积。为了加快散热，有的大型变压器采用内部油泵强迫油循环，外部用变压器风扇吹风或用自来水冲淋变压器油箱。这些都是变压器的冷却装置。 图中1为油箱，2为储油柜，3为气体继电器，4为安全气道。变压器运行时产生热量，使变压器油膨胀，储油柜中变压器油上升，温度低时下降。储油柜使变压器油与空气接触面较少， 减缓了变压器油的氧化过程及吸收空气中的水分的速度。变压器油的氧化后生成的悬浮物及 吸收的水分影响变压器油的绝缘质量，通常一年至二年要将变压器油过滤一次，以保证变压器的安全运行。当变压器出现故障时，产生的热量使变压器油汽化，气体继电器动作，当变压器出现故障时，产生的热量使变压器油汽化，气体继电器动作，发出报警信号或切断电源，如果是严重事故，变压器油大量汽化，油气冲破安全气道管口的密封玻璃，冲出变压器油箱，避免油箱爆裂。 第二章 变压器的运行分析 与其它交流电机分析方法一样，变压器是一种交流电机。主要分析方法是从其电压平衡方程、磁势平衡方程，通过折算，推导出其等效电路，正弦电压、电流均用相量计算，通过画出其相量图，各量之间的相位关系一目了然。本章以单相双绕组变压器为例，讲述变压器运行分析方法。 第一节 变压器的空载运行 一，什么是空载运行 图6.1为变压器空载运行情况。原边接到额定电压u1n的电源上，副边绕组开路---变压器空载运行。原边接电压u1,原边绕组中的电流i0为空载电流，i0产生空载磁势F0=－I0×N1, F0产生磁通，所以F0又叫励磁磁势。励磁磁势产生的磁通分为两部分，一部分磁通Φ以闭合铁心为路径流通。它同时匝链了原边绕组N1