公路工程地质问题课题.ppt

平原区河流桥位条件 在平原区河流稳定河段，桥位应选在河道顺直、河床深槽地段，桥梁中线宜与河流两岸垂直。 在平原区河流次稳定河段，则要注意河床的天然演变。一般桥位可选在河湾顶部中间部位跨越，不宜设在两河湾间直线过渡段，以免河湾下移，引起桥下斜流冲刷，危及墩、台安全。 对于平原区游荡性河段，桥位宜选在有坚固抗冲的岸壁或人工建筑物河堤等处。必要时采取导流措施保护桥渡安全。 公路工程地质问题 介绍内容 路基工程地质问题 桥梁工程地质问题 隧道工程地质问题 第一节 路基工程地质问题 路基不均匀变形 软土路基沉陷 黄土地基沉陷 多年冻土路基变形 膨胀土路基变形 盐渍土路基变形 岩溶和采空区路基沉陷 边坡工程地质问题 坡面变形 整体失稳破坏 路基不均匀变形 路基不均匀变形以路基沉陷变形较为常见，但也包括鼓胀变形。除路基施工碾压不够外，特殊的工程地质条件常是主要原因。软土、湿陷性黄土、多年冻土、岩溶空洞和地下矿山采空区等分布区域的路基常出现路基沉陷变形，而在盐渍土和膨胀土分布地区的路基则出现不均匀鼓胀变形。 软土路基沉陷 在软土上修筑公路时，经常遇到软土地基压缩变形和地基剪切破坏带来路堤过大沉陷和破坏两大工程问题。 处理方法：换填法、砂垫层、排水法等 萧甬铁路由于软基的塌方（来源：新华网） 黄土地基沉陷 黄土路基各种病害的发生与水的关系密切。路堤沉陷除施工压实不