高速公路特大桥深水基础专家评审方案技术总结.ppt

内置钢套箱承重架整体稳定性分析 在最不利的工况情况下，同时考虑自重、施工荷载等共同作用下求得线性屈曲的最小系数为模态1的23.84，在下承重梁出现局部失稳，整体稳定性满足要求(模态图如下) 第三部分 6#交界墩水中基础施工方案 6#交界墩位于邻水寺岸的水边，水深相对较浅，墩位距河岸线较近，筑岛相对方便，所以采用土石筑岛形成钻孔施工平台，先埋设孔口式钢护筒，利用冲击钻机钻孔，采取浇筑水下砼的方法成桩，桩基浇筑完成，待强度符合要求并经检测合格后处理桩头，然后进行承台施工。 一 方案概述 二 · 施工工艺流程图 6#交界墩筑岛平面布置图 根据地质及水文情况，6#交界墩处于邻水寺岸靠岸边的浅水区，筑岛范围的河床面标高在211-219.3m， 施工水位为214.5m，十年洪水位为224.2m。为了保证施工安全，故筑岛平台顶面标高拟定为217m，比施工水位高2m-3m之间；根据实际情况和施工方便考虑，岛长为50m，宽为15m。具体布置如6#交界墩筑岛平面布置图： 第四部分 提请专家组 评审的问题 1、浮式导向平台施工方案是否合理？ 2、浮箱作为安装钢护筒的承重系统是否合理？ 3、钢护筒支承钻孔平台的施工方案是否合理？ 4、内置式有底钢套箱方案施工水中承台是否合理？ 5、水中基础施工总体组织是否合理？ 6、开合式浮桥设置是否合理？ 提请专家组评审的问题如