武汉理工大学,汽车学院,发动机原理A,1-1内燃机发展简史,颜教授.pptxVIP

内燃机的发展简史 武汉理工大学 汽车工程学院 颜伏伍 热机：就是将燃料中的化学能转变为机械能的机器，分为外燃机和内燃机 外燃机：利用燃料燃烧加热循环工质（如蒸汽机将锅炉里的水加热产生的高温高压水蒸气输送到机器内部），使热能转化为机械能的一种热机，如蒸汽机、汽轮机、斯特林发动机 内燃机：是燃料在机器内部燃烧而将能量释放做功的，它的工质在燃烧前是燃料与空气的混合气，在燃烧后则是燃烧产物，主要有点燃式发动机（如汽油机）和压燃式发动机（如柴油机）。燃气轮机属于内燃机的一种，不在本书讨论范围 基本概念1 基本概念2 蒸汽机 汽轮机 斯特林发动机 基本概念3 燃气轮机 旋转活塞式内燃机 往复活塞式内燃机 内燃机发展简史 第一阶段：发明，1860—1900 第二阶段：完善，1900—1940 第三阶段：发展，1940—现在 1860年，莱伊诺尔（J.J.E. Lenior），发明了大气压力式内燃机：活塞上半行程吸入煤气与空气—点燃—下半行程推动活塞，活塞上行排气，热效率5% 1867年，奥托和浪琴，发明了改进的大气压力式内燃机：排气行程增加一个自由活塞和齿条机构，其动量使气缸内形成真空，然后大气压力推进活塞内行，能量利用率提高， 热效率提高到11% 第一阶段：发明 1876年，奥托（Nicolaus A. Otto），发明四冲程点燃式内燃机，热效率14%，质量减小70% 1890年，