混凝土开裂的原因与分析.doc

混凝土开裂的原因与分析 摘 要 混凝土是当今世界上用量最大、用途最广泛的工程材料之一。广泛应用在土木、水利与建筑工程，海洋及港湾建设工程，交通运输与铁路工程，甚至航空航天工程。混凝土结构物产生裂缝，是结构物的承载能力、耐久性、防水性等的各种性能下降的主要原因；其对策的重要性直接影响到结构物的耐用年数，以及能否达到设计要求的服役年限。混凝土结构的裂缝还与混凝土的原材料及其配合比例密切相关；与施工的环境条件、施工工艺密切相关；与混凝土结构的使用环境、维护和管理密切相关，等等。 关键词：混凝土； 混凝土结构物； 裂缝； 开裂；对策 混凝土开裂的原因及分析 我国是世界上混凝土生产与应用最多的国家，混凝土材料为人类的文明与建设，作出了巨大的贡献[1]。2004年，我国水泥的产量达到了9.4亿吨；混凝土的产量约20亿m3。近30年在我国社会主义现代化建设中，混凝土材料发挥了巨大的作用,建造了大量的高层与超高层建筑，钢筋混凝土铁路桥、公路桥、跨海大桥，海港码头及航空港等。所以,混凝土结构的安全性和耐久性显得尤为重要[5]。 通常所谓的混凝土，是将合格要求的胶凝结合料、细骨料（如砂子）、粗骨料（如石子）以及必要时掺入化学外加剂和混合材料等，按一定比例，经过均匀拌制、密实成型及养护硬化而成的人工石材。试验和应用证明：混凝土结构在使用过程中，受土壤中、水中及空气中有害介质的侵蚀，或混凝土材料本身有害成分的物理、化学作用，会产生裂化；宏观上会出现开裂、剥落、膨胀、松软及强度下降等，严重影响了混凝土结构的使用寿命，甚至会发生结构破坏、倒塌，造成人员伤亡和经济损失[7]。 混凝土结构的过早裂化开裂与破坏，也造成资源的大量浪费，使有用的资源迅速转化成建筑垃圾，给环境带来了污染。以每延米混凝土结构桥梁的重量为20t来计算，全国公路危桥保守估计约有3232451延米，总计约700万t钢筋混凝土材料将变为建筑垃圾，不仅造成资源损失、资金损失，而且给环境也带来了严重污染[18]。 据统计，我国1999年一年内因混凝土结构开裂损伤裂化，以及各种腐蚀造成结构的破坏，其损失约为（1800～36002～340项以上。这些原因对裂缝发生的综合影响是复杂的。即使是现在，对裂缝发生的机制与防止，都没有一个十分有效的方法，由于种种原因混凝土结构的开裂依然呈现出渐增的趋势[6]。 混凝土浇灌方法 伴随着混凝土泵送施工的大量应用，其要求混凝土必须是素性、流动性混凝土，故也带来砂率和单方混凝土用水量增大，其结果是耐久性降低，裂缝增加。 材料的质量下降 为了抑制骨料质量下降而带来的混凝土强度和和易性下降，要增加水泥用量，同时也带来混凝土裂缝增加。此外，由于使用具有碱活性的骨料，混凝土也由于膨胀而发生开裂。这也是使混凝土开裂增多原因之一。 保护层厚度不够 由于保护层厚度不够，碳化到达钢筋的时间变短了，混凝土中氯化物增加以及由外部侵入的氯化物增加，内部钢筋的生锈膨胀而导致发生开裂的现象也在增加。 不同沉降与过载 由于结构物不同部位的沉降与过载，而导致的结构裂缝也在呈增加趋势。 （二）钢筋混凝土结构物与建筑物的收缩开裂与荷载作用开裂 钢筋混凝土结构物与建筑物发生的裂缝，对不同结构部位所发生裂缝的位置以及裂缝的形态来看，可以估计到裂缝发生的主要原因。 裂缝一般是在混凝土受拉应力集中的部位发生。混凝土的抗拉强度低，只有抗压强度的1/10左右。在窗户、出入口、换气口等开口部位的四个角，由于收缩最容易产生开裂。周边受约束较大的墙面；长向结构受约束力虽小，但受拉应力集中的部位，也会开裂。 1、315g水泥，相对密度（相对于水）为3.15，与200cm3水拌合成水泥砂浆（w/c=0.64），初始体积为100+200＝300cm31 cm3水泥完全水化后产生2 cm3的水化物体积；则水泥净浆在不同水化程度时，毛细管孔体积不同，即使100％33％0.7、0.6、0.50.4水泥浆体，假定其水化程度均为100％，完全水化水泥的固体计算体积均为200 cm3；但不同水灰比的硬化水泥石中，毛细孔的体积不同，分别为120 cm3、88 cm3、57 cm326 cm3。虽然不同水灰比的水泥浆中，毛细孔的体积不同，但都会产生收缩。。 水化的水泥浆体暴露于相对湿度低于100％10000×10-6，实际已测得值为4000×10-6；混凝土中的骨料可认为不收缩，故混凝土实测的干缩率大约为（200～1000）×10-6的范围内。 有的学者认为：“裂缝与混凝土同时存在”。也即混凝土必有裂缝。裂缝是混凝土材料不可避免的。这是水泥基材料先天的缺陷[16]。 混凝土的干燥收缩开裂，由开裂发生的条件所控制，干燥收缩开裂的主要原因可纳为外因、内因及结构物主要原因，外因：气温、湿度