新植物边坡施工组织设计分析.doc

广乐高速公路南段（清远段、英德段）边坡绿化防护 施工组织设计 一、项目概况 广乐高速公路起点位于湘粤省界的小塘接京港澳高速湖南段，终点位于广州市接广州机场高速北延线、呈南北走向，沿途经过乐昌、韶关、英德、清远等市。主线长265km，通过分段气候特点的分析，确定景观植被分段，乐昌和韶关段为北段，英德和清远段为南段，本设计主要就南段边坡绿化防护提出施工组织设计，供参考。 1、气候特点分析 ①英德段：英德处于南亚热带向中亚热带的过渡地区，属亚热带季风气候，夏季盛行偏南的暖湿气流，冬季盛行干热的偏北风，年平均气温变化在20.1℃～22℃之间，一年中最冷月在1月平均气温11.1℃，极端最低气温-3.6℃，年平均降水量1906.2毫米，一年中雨量多集中在4月-9月。占全年的83%。 ②清远段：清远属东亚热带季风气候区，年平均气温20.7℃，最低气温为1月份，最高气温为7月份，年平均降雨量1900mm，无霜期平均为314.4天。 总的来说，该段水热条件良好，适合植物生长，与北段相比特别满足喜热植物生长需要的水热条件。 2、编制依据 ①《乐昌至广州高速公路樟市至花东段两阶段施工图设计》 ②《公路路基施工技术规范》 ③广乐公司关于取消部份边坡骨架防护相关会议精神。 二、原防护设计情况 1、填方边坡 ①当边坡高度≤4m时，采用喷播植草防护。 ②当边坡高度4m﹤H≤6m时，采用三维网喷播植草防护。 ③当边坡高度6m﹤H≤8m时，坡面下部4m采用浆砌片石骨架植草灌防护、上部采用植草灌防护。 ④当边坡高度8m﹤H≤20m时，第一级边坡采用三维网植草防护，第二级以下边坡全部采用浆砌石拱架（成人字骨架）植草防护。 ⑤当边坡高度H﹥20m时，第一级边坡采用三维网植草防护，第二级到第N-1级边坡坡面下部4m采用浆砌片石骨架植草灌防护，上部采用植草灌防护。最后一级边坡全部采用浆砌片石拱形骨架植草灌防护。 ⑥沿河受洪水浸淹或水塘浸水路堤常水位+50cm高以下的路基边坡采用M7.5浆砌片石满铺护坡。 ⑦桥台锥坡及临近桥头10m范围内路堤一般采用预制空心棱块植草防护，跨河流域沿河流的临水桥台采用预制实心六菱块防护。 2、挖方边坡 ①土质边坡高度H≤4m时，直接采用喷播植草灌防护。 ②当边坡高度4m﹤H≤6m时，直接采用三维网植灌草防护。 ③边坡高度H﹥6m的土质（含全强风化软质岩）采用人字型骨架植草或采用浆砌片面网格植草法。 ④对于高度≤30m土石二元边坡，上部土质边坡主要采用植草灌防护、浆砌片石骨架植草防护、或砼框架三维网植草防护，下部岩质边坡主要采用客土喷播植草防护。 ⑤对边坡岩石破碎，存在岩石碎落的边坡，采用锚杆框架梁三维网植草灌防护。 三、建议采用边坡防护方案 根据广乐公司取消一、二级挖方边坡及填方一、二级边坡人字型骨架精神，在边坡安全的前提下，提出以下防护方案供参考 （一）填方边坡 ①原设计的边坡≤4m的喷播植草，4m﹤H≤6m的三维网植草工艺不变。 ②边坡6m﹤H≤8m时，下部4m浆砌片石骨架取消，坡面全部改为三维网植草防护。 ③当边坡高度8m﹤H﹤20m时，第一级边坡采用的三维网植草防护不变，第二级骨架取消改为三维网植草防护。 ④当边坡H20m时，第一级边坡采用的三维网植草防护不变，第二级骨架取消，改为三维网植草防护，二级以下边坡防护形式不变。 （二）挖方边坡 ①土质边坡≤4m时，原则上采用原设计喷播植草，对土质较差边坡，为增强效果，建议改为客土1-2cm植草防护。 ②边坡高度4m﹤H≤6m时，原设计为三级网植草防护，因挖方边坡比填方边坡要陡，所覆土壤与坡面不密实，容易冲刷导致植物生长不良，建议改为挂网+客土3～5cm防护或连续喷丝固土植生工艺。 ③取消一、二级以内的人字型骨架植草防护，建议改为挂网+客土3～5cm防护或连续喷丝固土植生工艺。 ④对H≤30m土石二元结构的边坡，上部一、二级取消骨架防护后，整个坡面全部采用客土喷播6～10cm防护。 ⑤对岩质边坡，如边坡稳定，取消骨架后，改为客土喷播6～10cm防护。 ⑥对岩质边坡框架梁原为三维网植草防护，因框架内所填土壤容易冲刷，建议改为客土喷播6～10cm防护。 四、边坡植草种子选择 1、土质边坡植物种子配方 ①春、夏、秋季施工 百喜草（8g/m2,温水催芽）+百慕达（1.0g/㎡）+白茅（0.5g/㎡）+多花胡枝子（5g/㎡、车桑子（5g/㎡）、马尾松（3g/㎡）、多花木兰（2g/㎡）（软枝黄蝉、簕杜鹃，按1株/5㎡栽植）； ②冬季施工 百喜草（10g/㎡,温水催芽）+百慕达（1.5g/㎡）+ +白茅（0.5g/㎡）+多花胡枝子（5g/㎡）、车桑子（5g/㎡）、马尾松（3g/㎡、多花木兰（2g/㎡）（软枝黄蝉、簕杜鹃，按1株/5㎡栽植）。 本方案复绿效果前期以百喜草、百慕达为主，后期以白茅、零星小