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德务昂小组
2015年5月荣誉出品
约翰 卡特
车队负责人
保罗 爱德华
引擎 工程师
汤姆 伯恩斯
机械工程师
古德斯通
泰俄
主要赞助商
福瑞德 卡特
约翰的哥哥,合伙人
人物图谱
*情景分析——案例背景
*情景分析——数据分析
*情景分析——个人判断
情境分析——案例背景
01
胜利的收入保障:
赞助、设备与声誉
熄火的重零开始:
失去赞助商与供应商
当前的财务危机:
$57500的欠款
之前成绩不错,4次冠军,12次前5名,但发生过多次熄火
明天气温很低,而熄火可能与温度有关。
财务层面
技术层面
情境分析——数据分析——温度与线圈的关系
01
结论
SAS
输出结果
温度和线圈故障并没有什么关系。
简单统计量
变量
N
均值
标准差
中位数
最小值
最大值
x
7
63.85714
8.45436
64.00000
54.00000
76.00000
y
7
1.42857
0.78680
1.00000
1.00000
3.00000
Spearman 相关系数, N = 7 Prob |r| under H0: Rho=0
?
x
y
x
1.0000
-0.13484
0.7732
y
-0.13484
0.7732
1.00000
data test1;
input x y @@;
datalines;
54 3 56 1 57 1 64 1
70 1 70 1 76 2
;
proc corr spearman;
var x y;
Run;
情境分析——数据分析——温度与线圈的关系
01
data analysis;
do temprature=56, 62, 68, 74, 80;
do wrong=1,0;
input wt@@;
output; end; end;
ards;
3 0 1 0 2 8 1 5 0 4
;
proc logistic descending;
model wrong=temperature/rsq cl;
weight wt;
run;
温度范围
及组中值
故障
次数
无故障
次数
53-63F
(58F)
3
0
63-73F
(68F)
3
10
73-83F
(78F)
1
7
结论:在显著性99%的情况下,
不能拒绝全局零假设。
情境分析——数据分析——温度与线圈的关系
01
1.垫圈是确定导致熄火的原因
2.温度和垫圈故障率相关性检
验没有显著的关系。温度可能
有影响,但并非是关键因素。
3.自Slippery Rock以后垫圈技术
已改良,采用不同的座式程序
前两次比赛都没有再出问题。
垫圈故障与温度
约翰卡特的
拉力赛决策
参加
比赛
失败但未熄火
失败而且熄火
退出比赛
取得胜利(前五名)
情境分析——数据分析
01
引擎故障概率:29%
参赛获胜概率:80%
参加比赛失败但是熄火概率:29%
参加比赛失败且未熄火概率:14.2%
参加比赛获得前五名的概率:56.8%
约翰卡特的
拉力赛决策
参加
比赛
失败但未熄火
失败而且熄火
退出比赛
取得胜利(前五名)
A入场费
B此次赞助
C下赛季赞助
D汽油商赞助
情境分析——数据分析
01
E(参加比赛获得了前五名)=152.5W
E(参加比赛失败但未熄火)=52.5W
E(参加比赛失败且出故障)=2.5W
E(参加比赛)=94.8W
E(放弃比赛)=50.75W
风险决策
建议参加比赛
情境分析——个人判断
01
汤姆?伯恩斯
温度并不是关键。
好运气是成功的最重要因素。
继续下去就可以有主动权。
首席机械工程师
保罗?爱德华
开始:估计引擎故障与温度有关。
之后:
温度——垫圈吹出——引擎熄火
引擎工程师
?
!
情境分析——组织限制
01
倾向于冒险
喜欢追求刺激和极限。
组织氛围
需要积累名气
需要缓解资金压力
需要考虑其他成员感受
组织限制
关注偏见——降低偏见的影响
02
定义:多数人对于自己的正确程度过于自信。
案例:汤姆说话是多用“必须”“任何”“永远”等绝对词汇。
过度自信的偏见
易获性偏见
定义:倾向于容易获得、记忆深刻的信息,从而高估可能性不大的事件。
案例:保罗的分析全部来自实践经验,熄火的深刻记忆容易使其高估其发生的可能性。
关注偏见——降低偏见的影响
02
验证偏见
锚定偏见
定义:我们寻找能够证实过去的选择性信息,忽视与我们的判断相违背的信息。
案例:由于希望得到赞助,因而将发生的事情都偏向于理解为赞助方愿意签订赞助协议。
定义:是指把信息固定在初始阶段。一旦
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