4.1-2地形对聚落及交通线路分布的影响第二课时.pptVIP

地形地势对交通线路分布的影响 地形地势对交通线路分布的影响 小结 影响交通线路分布的主要因素 2、在进行交通线路的选线和建设 时，要尽量做到 A、选择有利的地形，少占农田 B、碰到居民点,小村庄，绕道而建 C、山谷中的道路避开陡坡和缓坡 D、道路呈“之”字形分布 * 读图说明燕京城址选择的有利的地形和气候条件。 地形：位于山前冲积扇（平原）上，地形平坦。 气候：西北靠群山，东南面向海洋，可有效增加夏季风带来的降水，减弱冬季风的侵袭 地形对交通线路 分布的影响 课标：举例说明地表形态对交通线路分布的影响 想一想： 1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。（观察图示信息，得出答案） 2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。 将你的答案归纳在纸上，与同桌合作交流，进一步完善答案。 图４－８　中国地势三大阶梯 图４－９ 2000年中国交通线路密度分布 1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小 2、我国地势西高东低，使得交通线路密度表现出西疏东密的特点. 因为第三级阶梯海拔较低，以平原与丘陵为主，交通线路较多，密度也最大；第一、二级阶梯以高原山地丘陵为主，地表起伏大，交通线路稀疏。 活动 1:P91 水平 、发展 。 大兴安岭—太行山—巫山—雪峰山以东 500米以下 第三阶梯 水平 、发展 。 青藏高原至大兴安岭