4M8型氢气压缩机活的技术改造(打印修改版2011.7.7).docVIP

4M8型压缩机活塞的技术改造 中石化荆门分公司维修车间 侯飞 摘要：将4M8型压缩机活塞体上的钨金层改为填充四氟托瓦，铸铁活塞环改填充四氟环，把气缸内活塞的有油润滑改为少油润滑，在延长活塞使用寿命，降低维修费用，节省润滑油方面取得显著效果。 关健词：压缩机、活塞、填充四氟、支承环 一、概述： 润加氢新氢压缩机共三台，工艺编号为机101--/1、2、3，为蜡油加氢、催化重整、汽油加氢等装置提供新氢气。机-101/1、2为原沈阳空气压缩机厂1971年生产4列对称平衡M型(4M-11/13-90)往复式压缩机，该机轴功率为767KW，转速为375 rpm,活塞行程为320mm，一级气缸直径为φ210mm,二级气缸直径为φ130mm。机--1/3已于1996年更新为荷兰汤姆森公司生产的C12-3型压缩机，由于C12机型从能耗、运行效率等方面均优于4M8系列压缩机，因此机---101/3自安装以来长期运行，机-101/1、2（4M8型）只在机---101/3出现故障时使用。2010年装置大检修，要求对这两台机组大修。润加氢这两台压缩机由于结构较老，技术落后，仍采用的是铸铁活塞环和钨金层托瓦，但因有时新氢中含有粉尘，这些杂质随氢气进入压缩机内，经常会导致活塞环抱死，气阀失效，缸内温度升高，活塞钨金层拉伤、脱落、烧毁，事故频繁。针对4M8型压缩机的使用现状，结合装置大检修，对压