作业票与安全意识概述.pptVIP

像多米诺骨牌 由左及右 一环扣一环 * 《眠》 安全意识淡薄 * 记一下，考试 * 心理学 人有“跟风”的习惯 * 将杜邦的理论 “内化” 杜绝“三违”：是指“违章指挥，违章操作，违反劳动纪律” （记，考试） * 千里之堤，毁于蚁穴 隐患是安全生产的蛀虫 * 安全工作没有情面可讲，在公司不论是谁，触碰了不可违背的安全原则，将坚决辞退。 在公司 只有“规定动作”，没有“自选动作”！ * 新员工入厂三级教育 厂级、车间/装置级、班组级（要考试） * 不论身处哪个岗位，当工作任务与生产安全向抵触时，必须以安全为重 * 海因里希法则1:29:300 * 高枕就真的无忧乎？ * 还记得开篇“1”和“0”的关系？没有“1”哪来的效益？紧接着会详细介绍为什么说安全能带来效益 * “安全我的责任”袖标 安全决不是某个人或者某个部门的责任，是全体员工共同的目标，就像三峡大坝一样，只有你、我、他都参与进来才有可能达成世界一流的安全水平 公司将和每名员工签署安全责任书，企业法人是企业的第一安全责任人，（别想睡觉了），老板与高管签，高管与中层签，中层与班组长… * 必考！记下来 * 祝大家工作顺利，一生平安！ * 一时大意酿惨祸 我们遇到违章指挥时如何处理？ 我们遇到属地单位开具的作业票不合格怎么办？ 作业票的安全防范措施没有落实怎么办？ 受害者永远都是现场的直接作业者！！！ （二）事故致因理论 1、事故频发倾向论(Accident Pronessness) 理论： 个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向； 调查发现工厂中存在着事故频发倾向者。 江山易改，本性难移。个别人的性格决定他的行为，重点关注。 以前以为青工因为经验少，容易发生事故，通过丙烯腈近期发生的事故：一个工程师被熏倒，一个班长被烧伤，经验丰富的老员工也是重点关注对象，也是事故高发人群。包含各位在座的。工作时一定小心！ （二）事故致因理论 2、事故因果联锁论(海因里希法则) 理论： 事故的发生不是一个孤立的事件，尽管事故发生可能在某一瞬间，却是一系列互为因果原因事件相继发生的结果。 预防措施： 中断事故连锁的进程则可以避免事故的发生。 遗传及社会环 境(M) 人的缺点(P) 人的不安全行为和物的不安全状态(H) 伤害(A) 事故(D) 为什么会这样？ （二）事故致因理论 事故致因理论认为，发生生产安全事故的原因是多种因素的组合，可以归结为人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素交织在一起，事故就会发生。 海因里希：有98％的事故是可以预防的，而在这98％的构成中，88％是因人为因素，10％是因物的因素。 Causes of Incident and injuries 安全事故的原因分析 In our experience the most injuries are caused by unsafe acts and behaviors (including management behavior),not conditions and equipment 根据我们的经验绝大部分安全伤害不是由条件和设备，而是由不安全行为造成的. 4% 不安全条件 96% 不安全行为 Not using protective Equipment 不用劳动保护设备 Reactions of people 人的反应 Not following Procedures 不遵守规程 Positions of People 人的位置 Improper use of tools equipment 设备和工具的使用不当 Housekeeping orderliness 杂乱无章 一些相关的定律和法则 一、海因里希安全法则 1 重伤/死亡 29 轻伤 300 不安全行为 及时找出不安全行为 和条件 防事故于 未然 二、墨菲定律（Murphy’s Law） 最简单的表达形式： “有可能出错的事情，就会出错。” Anything that can go wrong will go wrong. 三、破窗效应 美国斯坦福大学心理学家菲利普·辛巴杜(Philip Zimbardo)于1969年进行了一项实验，他找来两辆一模一样的汽车，把其中的一辆停在加州帕洛阿尔托的中产阶级社区，而另一辆停在相对杂乱的纽约布朗克斯区。停在布朗克斯的那辆，他把车牌摘掉，把顶棚打开，结果当天就被偷走了。而放在帕洛阿尔托的那一辆，一个星期也无人理睬。后来，辛巴杜用锤子把那辆车的玻璃敲了个大洞。结果呢，仅仅过了几个小时，它就不见了。 “破窗效应”启示： 任何一种不良现象的存在，都在传递着一种信息，这种信息会导致不良现象的无限扩展，同时必须高度警