AC-20试验段最新分析.doc

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ARHM20(W)型沥青混合料ARHM20(W)型沥青混合料ARHM20(W)型沥青混合料ARHM20(W)型沥青混合料ARHM20(W)型沥青混合料ARHM20(W)型沥青混合料ARHM20(W)型沥青混合料 设备名称 型号 数量 备注 1 沥青拌合楼 西姆4000 1 2 沥青拌合楼 马连尼-4000 1 3 摊铺机 福格勒2100-2 4 4 双钢轮振动压路机机 戴纳派克CC624(13T) 3 5 双钢轮振动压路机机 宝马202 1 6 双钢轮振动压路机机 戴纳派克CC722(17T) 1 7 智能沥青洒布车   1 8 洒水车 15t 1 9 运输车辆 解放 20 10 石料筛分设备   1 11 胶轮压路机 30 T 3 4、材料准备: 1)严把原材料准入关,坚决杜绝不合格原材料进场。原材料进场需严格按照规定的频率进行质量检验。材料堆放场地应平整无杂物,场地严格按照标准化要求硬化处理,排水系统完善。 2)各种集料分级堆放,料墙坚固,符合场地标准化建设要求,料墙高度满足集料堆码要求,严防窜料现象发生。 3)集料严格堆放成梯形断面,上顶面应平整,并进行覆盖。 4)根据ARHM20(W)型沥青混合料ARHM20(W)型沥青混合料 单位 技术要求 试验方法 针入度(25℃,100g,5s)(0.1mm) 0.1mm 40~60 JTGE20-2011 T0604 5℃延度 cm ≥10 JTGE20-2011 T0605 软化点 ℃ ≥60 JTGE20-2011 T0606 180℃旋转粘度 Pa.s 1.5-3.0 JTGE20-2011 T0625 闪点 ℃ ≥230 JTGE20-2011 T0611 弹性恢复(25℃) % ≥75 JTGE20-2011 T0662 离析,软化点差℃ ℃ ≤5 JTGE20-2011 T0661 TFOT后残留物 质量变化 % ≤1.0 JTGE20-2011 T0609 针入度比(25℃) % ≥65 JTGE20-2011 T0604 5℃延度 cm ≥5 JTGE20-2011 T0605 SBS改性剂添加量不小于 % 2 聚酯玻纤布技术指标表2 技术指标 单位 玄武岩纤维布(双向) 抗拉强度 纵向 KN/m ≥7 横向 KN/m ≥7 极限延伸率 纵向 % ≤5 横向 % ≤5 极限抗拉强度纵、横比 0.85-1.15 CBR顶破强度 N >550 熔点 ℃ >230 单位质量 g/m2 >125 厚度 mm <1.2 沥青吸收量 Kg/m2 >0.7 沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外,沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃,并不得高于170℃,桶装沥青应直立堆放,加盖苫布。沥青在使用及存放过程中应有良好的防水措施。 聚酯玻纤布经过外委试验各顶指标合格。 2、粗集料 粗集料采用具有足够强度和耐磨性的石灰岩,其表面应清洁、无风化、无杂质。技术指标符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2011)的要求。本标段采用易县碎石,其各项指标符合规范要求。 3、细集料 沥青路面用细集料包括机制砂、石屑。采用优质石灰岩生产。 4、填料 填料采用不小于0.5~1.0cm石灰岩规格料等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应清除。 3)沥青下面层的生产配合比调试 当拌合设备调试完毕、材料组成设计完成后,应进行施工配合比调试。 按设定的施工参数,从拌合场或冷料仓取样,进行筛分试验,调整级配。按照最终确定的矿料配合比进行马歇尔试验,并确定最佳沥青用量。在正式开始施工前要对生产配合比进行验证,要分别进行马歇尔试验和沥青的抽提试验。验证合格方能指导施工。 下面层选用的材料全部经过试验,试验结果显示符合质量要求能够使用;4#仓(12-22mm):3#仓(7-12mm):2#仓(4-7mm):1#仓(0-4mm):矿粉= 38:28:6:22:6 ,最佳油石比为4.7 %,以此来指导施工控制施工质量。根据目标配合比,进行了混合料试拌,确定了料斗开口尺寸和电机转速,并上报驻地办批准。 5、施工现场布置: 1)施工道路:利用主线道路及临时便道。 2)施工现场按照筹建处要求的标准化工地要求,设立工序标志牌,配合比标牌、工程公示牌等 ; 3)拌和站至上路口全部采用碎石硬化,上路口设立洗车池,对上路车辆轮胎进行冲洗,最大程度减少对路面的污染。 4)所有油面施工机械提前就位,所有机械下面铺彩条布,防止机械污染。 6、施工放样与摊铺

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