交通运输专题答案.ppt

【图说考点】　 考点　交通运输点的区位分析 港口是各种交通运输工具衔接和转换的地方，在整个交通运输业中占有十分重要的地位。港口区位主要受三方面因素的影响：港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然条件，经济腹地的范围大小和经济特征，所依托的城市。 2.交通点的区位因素选择(以港口为例：陆域、水域条件) 分析角度 答题模板 地形 地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积 经济腹地 以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广 航道 港阔水深，便于船只的航行和停泊 避风 位于峡湾，背风、避浪 冰期 无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航 注意从材料和图中获取有效信息，不必面面俱到，避免脱离题目的具体要求，避免简单罗列知识点。 交通运输区位因素选择 武汉是我国重要的水陆交通枢纽,回答下面问题： (3)武汉是长江中游的一个港口,试分析其区位条件? 区位条件 自然条件 水域条件 陆域条件 经济腹地 城市依托 长江中游沿岸,汉水与长江汇合处,江阔水深,有利于航运 位于江汉平原 ,地势平坦开阔，便于建港 武汉经济腹地广阔,有重要的铁路、公路、水路，联系方便 武汉是综合性工业基地，经济实力雄厚，对港口建设和发展有重要的意义 交通运输点的区位因素和选址原则 港口 汽车站 航空港 自然因素 入港航道要有足够的深度和宽度； 受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜 受地形、气候、地质等影响较大 港口 汽车站 航空港 社会 经济因素 腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作机制 数量、密 度、规模受经济发展水平的制约 人口稠 密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 港口 汽车站 航空港 选址 要求 河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方 面积较大、平坦的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 地形开阔平坦，坡度适当；低云、雾和暴雨较少，风速较小，跑道沿盛行风修建，地质条件较好，地基稳定；距离适中并与快速交通干线连接 （2015·新课标Ⅱ）36. （22分）阅读图文材料，完成下列要求。尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截止当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。图4示意尼日利亚铁路的分布。 (1) 归纳尼日利亚现有铁路网特点及作用。（6分） 答：路网特点：线路较少（密度较低）；（2分） 连接内陆和沿海港口。（2分） 作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输（2分） (2) 指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。（6分） (4) 指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。（4分） 答：特点：横贯沿海地区（或几乎与海岸线平行）；（3分）连接东、西两条（通向内陆地区的纵向）铁路，构成铁路网。（3分） 钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制作有关的部门。（4分） （2015·重庆）14. （26分）阅读图文材料，完成下列要求。 近年来，中非合作稳步前行。图5是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和图5所示铁路是我国与该国合作的典范。 （1）指出图中铁路通车对洛比托港口货物运输可能打来的有利变化。（6分） （1）货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量（运输量）增大。 （2）图5中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h、40km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。（12分） （答;原因：甲路段位于沿海地区，地势低平； 线路较为平直，列车设计速度高。 乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形 高差大（地势起伏大），地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。 * * * * * * * 第五章 交通运输布局及其影响 第一节 交通运输方式和布局 现代主要交通运输方式 以下交通运输方式有哪些优缺点呢？ 说一说 货物种类 两箱急救药品 一吨活鱼 一万吨大米 一万吨煤炭 50万吨石油 运输路线 北京到雅安 巢湖到水家湖 武汉到上海 淮南到上海 科威特到广州 铁路 公路 河运 海运 航空 请问，