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主编:孟庆双 图3-1 空气供给系统 【项目描述】 空气供给系统是汽油发动机管理系统的重要组成部分，其作用是根据发动机的不同工况，提供适量的空气。空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计(或进气压力传感器)、进气总管、节气门体、进气歧管和节气门位置传感器等组成，如图3-1所示。学习空气供给系统的结构及功能，对于正确快速地进行故障诊断和检测十分重要。 【知识要点】 1.了解空气供给系统的基本组成。 2.掌握空气供给系统的基本原理。
【技能要点】 1.识记空气供给系统的元件组成及其安装位置。 2.能够对空气供给系统及各元件进行正确的检测和维修。 【知识准备】 2011年8月 1.D型EFI空气供给系 2.L型EFI空气供给系 功用：1、为发动机提供清洁的空气2、控制发动机正常工作时进气量。 组成:元件包括空气滤清器、节气门体和进气管；传感器包括空气计量装置、绝对压力传感器、节气门位置传感器。 分类： 前已述及，根据进气量检测方式不同可将燃油喷射系统分为D型和LH型两种。 D型燃油喷射系统中空气供给系统的组成如图3-2所示，它利用进气压力传感器间接测量进入气缸的空气量，属于速度—密度型(间接测量方式)燃油喷射系统。 图3-2 D型燃油喷射系统中空气供给系统的组成 2011年8月 D型喷射系统由于没有空气流量计，其进气系统结构简单，应用比较广泛。 * 发动机电控技术 主讲：宋阳见 * D型EFI空气供给系统 D型喷射系统由于没有空气流量计，其进气系统结构简单，应用比较广泛。 图3-3 LH型燃油喷射系统中空气供给系统的组成 LH型燃油喷射系统中空气供给系统的组成如图3-3所示，它利用空气流量计直接测量进入气缸的空气量，属于质量—流量型燃油喷射系统(直接测量方式)。 2011年8月 L型喷射系统对空气量的测量更精确，应用也比较广泛。 * 发动机电控技术 主讲：宋阳见 * L型EFI空气供给系统 L型喷射系统对空气量的测量更精确，应用也比较广泛。 * 发动机电控技术 主讲：宋阳见 * 一、空气供给系统 空气滤清器 空气流量计 节气门体 进气总管 进气歧管 怠速控制阀 L型空气供给系统 空气滤清器 进气管绝对压力传感器 节气门体 进气总管 进气歧管 怠速控制阀 D型空气供给系统 1. 组成：空气滤清器、空气流量计、节气门、进气总管、进气歧管、怠速控制装置 任务一：拆卸进气系统 任务二：指出进气系统的各组成部件
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