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成本管理论文关于企业物流的论文： 企业物流成本管理浅析 【摘要】加强物流成本管理对降低物流成本和提高物流活动的经济效益有着十分重要的意义。通过对物流成本的有效把握,科学合理地组织物流活动,加强对物流活动过程中费用支出的有效控制以及根据物流成本计算的结果制定物流计划,从而达到降低物流总成本,提高企业和社会经济效益的目的。本文分析了我国企业物流成本管理面临的问题,提出了解决企业物流成本管理存在问题的对策。 【关键词】物流成本管理 问题 对策 企业物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现,即产品在实物运动过程中,如运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。根据概念可将物流成本划分为保管成本、运输成本和物流管理成本。保管成本是指花费在保存货物上的费用,既包括仓储、残损、人力费用及保险和税收,又包括库存占压资金的利息。运输成本主要指货运费用,即运输部门的运作和装卸费用。物流管理成本是指企业为了保证其物流部门能够合理有效的运作而进行的一系列管理活动所耗费的成本,它的核算一般是根据行业以及历史情况确定一个固定比例,乘以保管成本和运输成本的总和计算得出。 物流成本管理,就是以成本为手段去管理物流,即管理的对象是物流而不是成本。按其目的和方法可分为物流成本控制和物流成本降低。物流成本管理是物流管理的重要内容,降低物流成本与提高物流服务水平,是物流管理最基本的内容。加强物流成本管理对降低物流成本和提高物流活动的经济效益有着十分重要的意义。通过对物流成本的有效把握,科学合理地组织物流活动,加强对物流活动过程中费用支出的有效控制以及根据物流成本计算的结果制定物流计划,从而达到降低物流总成本,提高企业和社会经济效益的目的。当前, 我国企业物流成本普遍较高, 物流成本控制正面临着一系列的问题; 但是, 只要我们找到解决问题的切入点, 并采取正确有效的措施, 我国企业物流成本一定会得到更好的控制。 一、我国企业物流成本管理面临的问题 1.计划经济的影响根深蒂固 计划经济对我国企业物流成本的影响表现在多个方面: 其一, 许多国有企业受计划经济影响, 管理观念落后, 既排斥先进的物流管理手段引入, 又反对物流业务外包, 对企业物流业务外包的优势缺乏认识。物流成本势必居高不下。 其二, 国有物流企业的发展仍带有浓厚的计划经济色彩,“为我所有”、“宁为鸡头, 不为牛尾”的陈腐观念仍十分普遍, 发展中仍然存在追求“小而全”“大而全”的倾向, 合作意识差, 配送成本高。 其三, 我国物流行业管理多年来一直沿袭计划经济体制的模式, 条块分割的现象比较严重, 比如, 铁路、公路、水运、航空等运输资源、分别直属铁道部、交通部、航空总局等统辖。每个部门都自成体系, 物流部门缺乏整体物流规划。为了向顾客提供一个整合全国范围的物流服务解决方案, 物流服务商必须取得按省份和运输方式的多个运营许可证。这种条块管理体制, 形成了自上而下的纵向隶属和管理格局, 严重制约着在全社会范围内经济合理地对物流进行整体统筹和规划, 妨碍着物流的社会化进程, 制约着电子商务的进一步推广应用, 对物流服务的质量、速度和成本都有很大影响。 2.企业内部物流设施、技术落后 许多不准备外包物流业务的企业内部物流设施、技术落后, 自动化网络化程度低, 在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主, 没有自动化信息网络, 不能优化调度、有效配置。 3.社会物流基础设施落后 企业物流运营效率和质量有赖于社会物流基础设施水平。长期以来, 我国财政对物流基础设施投资力度不足, 物流基础设施不配套, 技术落后, 大大低于世界先进水平; 同时我国物流基础建设布局也不合理, 54 %分布在东部, 30 %分布在中部, 16 %分布在西部。这些都大大影响了我国企业物流的成本控制。 4. 国内第三方物流发展滞后 大部分不以物流业务为核心业务的企业充分地利用第三方物流专业化、系统化的物流服务和资源, 可以大幅度地降低企业物流成本, 改善与提高企业物流服务水平与质量并强化企业的核心业务。然而, 我国第三方物流还处于发展初期, 整个第三方物流市场还相当分散, 第三方物流企业规模小, 管理水平低; 物流信息技术水平低, 信息反馈有限, 互相之间沟通不顺畅, 多数第三方物流企业重基础设施建设, 轻物流信息平台建设; 缺乏标准化的运作程序, 无法提供整体解决方案, 目前国内冠名“物流”的企业已有一万家, 真正能提供全方位、全球服务的物流企业却寥寥无几; 客户满意度很低, 使用第三方物流的客户中,有超过30 %的客户对第三方物流企业不满意。如此, 一方面第三方物流客源稀缺, 发展受限;另一方面一部分有着先进理念, 有意与第三方物流合作的企业又对现在的第三方物流企业能否降低