混砌试题及答案.docVIP

1.对构件施加预应力的主要目的是（ B ）。 A 提高构件承载力 B 提高构件抗裂度，充分利用高强度材料 C 对构件进行检验 D 节省材料 2. 在以下单层厂房结构的各构件中，不属于主要受力构件的有（ B ）。 A 屋架 B 抗风柱 C 排架柱 D 基础 3.所谓预应力构件是指（ C ）。 A 对钢筋进行张拉的构件 B 将压力加在结构构件上 C 对外载作用下产生拉应力部位的混凝土施加预压力的构件 D 对混凝土施加预压力的构件 4. 先张法和后张法预应力混凝土构件，其传递预应力方法的区别是（ A ）。 A 先张法靠钢筋与混凝土间的粘结力来传递预应力，而后张法则靠工作锚具来保持预应力 B 后张法靠钢筋与混凝土间的粘结力来传递预应力，而先张法则靠工作锚具来保持预应力 C 先张法依靠传力架保持预应力，而后张法则靠千斤顶来保持预应力 D 上述选取项都不完全正确，应根据实际情况确定构件中传递预应力的方法 7.对一般要求不开裂的预应力混凝土轴心受拉构件，在荷载效应标准组合下（ A ）。 A 允许存在拉应力 B 不允许存在拉应力 C 拉应力为零 D 不一定 8. 从预应力的效果来看，控制应力应尽可能高一些，但如果过高，会产生下列问题。其中不正确的是（ D ）。 A 会增加预应力钢筋的松弛应力损失 B 超张拉时，应力超过屈服强度，可能会使个别钢筋产生永久变形或脆断 C 降低构件的延性 D 降低构件的极限承载力 10. 吊车竖向荷载是指（ B ）。 A 吊车最大轮压 B 吊车重量与所吊重量经吊车传给柱的竖向压力 C 大车刹车或启动时所产生的惯性力 D 小车刹车或启动时所产生的惯性力 12.柱下单独基础底板配筋时，采用扣除基础自重及回填土重的净反力计算，是因为（ D ）。 A 基础自重不产生内力 B 这部分荷载较小，可略去 C 由于作了刚性基础的假定 D 它们不产生弯矩和剪力13. 关于基础尺寸的确定，以下说法正确的是（ C ） A 基础的底面尺寸应按地基承载能力和抗冲切承载力来确定 B 基础的底面尺寸应按地基变形条件和构造要求来确定 C 基础的高度应按构造要求和抗冲切承载力来确定 D 基础的高度应按地基承载能力和地基变形条件来确定，对阶形基础，尚需按相同原则对变阶处的高度进行验算。 15.当用砖作为厂房围护墙体时，一般要设置圈梁、连系梁、过梁及基础梁，其中承受墙体重量的是（ B ） A 圈梁、连系梁、过梁 B 连系梁、过梁、基础梁 C 圈梁、过梁、基础梁 D 连系梁、圈梁、基础梁 16.单层厂房的柱间支撑作用主要是为了提高（ C ）。 A 厂房的横向刚度和稳定性 B 厂房横向排架柱的强度 C 厂房的纵向刚度和稳定性 D 厂房纵向排架柱的的强度 17.单层厂房柱是偏心受压构件，柱截面常采用对称配筋，以下说法正确的是（ D ） A 当N 一定时，对于大偏压，M越小，则钢筋用量越大 B 当N 一定时，对于小偏压，M越小，则钢筋用量越大 C 当M一定时，对于大偏压，N越大，则钢筋用量越大 D 当M一定时，对于小偏压，N越大，则钢筋用量越大 18. 单层厂房内有多台吊车共同工作时，根据《建筑结构荷载规范》规定，以下错误的是（ D ）。 A 计算排架考虑多台吊车竖向荷载时，对一层吊车的单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于2台 B 计算排架考虑多台吊车竖向荷载时，对一层吊车的多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于4台 C 计算排架考虑多台吊车水平荷载时，对一层吊车的单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于2台 D 计算排架考虑多台吊车水平荷载时，对一层吊车的多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于4台 19.单层厂房的横向排架可分为等高排架和不等高排架，以下说法正确的是( B ) A 各柱顶标高相同，是等高排架；各柱顶标高不同，是不等高排架 B 各柱顶位移相同，是等高排架；各柱顶位移不同，是不等高排架 C 各柱顶竖向应变相同，是等高排架；