制动协调时间.docVIP

利用滚筒反力式制动检验台检测整车制动协调时间 摘 要：介绍了利用滚筒反力式制动检验台检测整车制动协调时间的技术。 关键词：滚筒反力式；检测；制动 制动协调时间是汽车制动性能的一项重要评价指标，直接影响到制动距离的长短，对行车安全起着至关重要的作用，国内外的相关法规都有明确的规定。在车辆的性能检测包括综合性能检测和安全性能检测的项目中对此也有要求，但大多数检测站对此项检测不够严谨或是没有检测。 1什么是制动协调时间 制动协调时间是指在紧急制动时，从踏板开始动作产生制动效果时到车轮制动率达到 75%时 (左轮制动力+右轮制动力)/(左轮轴重+右轮轴重)*9.8*100=制动率。 汽车单车制动协调时间应≤0.6S，汽车列车制动协调时间应≤0.8S。 根据GB7258-2012中的定义：在急踩制动时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至机动车减速度（或制动力）达到规定的机动车充分发出的平均减速度（或制动力）的75%时所需要的时间。 所谓规定的机动车充分发出的平均减速度（或制动力），是征对两种实验方法而言的。对于车辆制动性能路试，是采用充分发出的平均减速度，这个在国标上对各种类型的机动车有明确的要求。对于车辆制动性能台架试验时，则一般是采用制动力。同样在国标上有明确的要求。 汽车采用液压制动的，协调时间要求小于等于0.35S。采用气压制动的，小于等于0.6S。汽车列车、铰接客车、铰接无轨电车的要求则是小于等于0.8S 30km/h.速度行驶,若制动系统协调时间为0.335,则其制动距离为6.2m,这个距离完全符合国标要求;若制动系统协调时间为0.65,则车辆制动距离为8.18m(试验值),显然已超过了国标规定的允许值。由此可见,控制好制动系统协调时间对车辆有效制动距离有相当重要的作用。 各车轴制动协调时间不同所引起的各车轴抱死的先后顺序,对制动时汽车方向稳定性有着十分重要的作用。试验表明,当汽车在64.4km/h车速下制动时,若前轴比后轴先抱死拖滑,汽车基本上按直线方向减速直至停车;若后轴比前轴先抱死拖滑,且时间差小于0.55,汽车也基本上能按直线方向减速停车,但如时间差大于0.55,则后轴就要发生严重的制动侧滑甚至调头,这是非常危险的。因此,调整好汽车前、后轴的制动协调时间(即各轴抱死的先后顺序)是保证车辆安全行驶的重要措施。 经过反复试验,我们认为在全自动检测线上也可以检测制动系统协调时间这一指标。具体方法是:在全自动检测线上开始检测汽车制动性能时,在被检汽车的制动踏板上安装一个反力式压力传感器,并使之与主控计算机(该主控计算机应能打印制动力过程曲线)连接。检测前轴制动力时,驾驶员用脚按照规定的检测制动力的方法,通过传感器踩下制动踏板。在此瞬间,传感器接受到驾驶员施加的正向压力,通过传输线路迅速向主控计算机发送一个计时信号。计算机即以该时刻为原点,打印出该轴制动力过程曲线‘就表明该车前轴制动系统协调时间。用同样方法可以测出后轴制动系统协调时f可。与国标GB7258一87中的规定值进行比较,然后调整制动系统中相应的构件,控制在规定范围内,即可满足对车辆安全行驶的要求。必须指出、使用这种检测方法的前提条件是,驾驶员在检测前、后轴制动力时,施加于踏板上的力要基本相同。 6结论 在滚筒式制动试验台上,如何正确考核汽车的制动性能,仍有很多问题需要去研究。本文只就制动协调时间进行了一些理论和检测方法的初步探索,但由于受诸多因素的制约,如试验手段、时间、经费等,使工作未能做细,做得更全面,有待今后继续充实完善。 参考文献: [l]申泽波.竖心旁笔顺判断方法团.中国司法鉴定,2010,(3):59一62. [2]申泽波.郭海萍.门字框笔顺的判断方法毋政法学刊,2010,(2):105一108. [3]申泽波.笔迹鉴定中的反犬旁笔顺识别方法研究[Jl.广东公安科技,2011,(l):7-9. [4]中华人民共和国机动车运行安全技术条件.GB7258一87 [5]郭晓汾。汽车台架制动检测标准探讨.西北汽车.1987(4) [6]米奇克M.汽车动力学.机械工业出版社 目录 1什么是制动协调时间 2制动协调时间的理解 2.1 GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中定义 2.2 制动协调时间应是指整车的制动协调 3 整车制动协调时间的检测原理 4汽车制动协调时间检测的新方法 5全自动检测线上利动系统协调时间的检测 6结论 参考文献: