土木工程在役结构可靠度分析毕业论文.docVIP

一 引言 1.1课题来源及意义 各国建筑结构设计规范以结构可靠性理论为基础得到修订和完善，并在结构设计中得到应用。这些规范都是以构件可靠性为理论基础，以设计基准期为依据，按结构的正常使用阶段来考虑的，没有考虑结构系统的可靠性，也没有考虑结构的全寿命过程。 结构的全寿命过程可以划分为3个主要阶段，即建造阶段、使用阶段和老化阶段。据调查，结构在全寿命过程中平均失效率高的是建造阶段和老化阶段，也是当前结构可靠性领域研究较少的阶段。实际上，任何结构的兴建都是为了使用，也就是使在役结构完成其预定的功能，而结构的功能能否实现主要取决于它在整个服役过程中的表现，所以不仅需要继续提高结构可靠性设计水平，目前更现实、更迫切的任务是研究在役结构的可靠性评定理论。尽管土木、水利工程结构是一个传统的学科，但在开展系统得基础性研究方面还不能令人满意。我国结构设计规范取定的安全度标准是世界上是偏低的。 由于长期以来片面强调节约原材料，而忽视了耐久性，很多在役结构缺乏科学管理，任意增加结构荷载，改变结构功能，破坏了结构的正常使用状态。据有关资料和专家预测，我国现有建筑结构至少有50%在2000年以前因安全性和耐久性过低而面临退役的威胁。50年代和60年代建造的大量水坝也已进入老化阶段。美国联邦公路管理局（FHWA）的资料表明，美国的1.358×105座桥有结构性缺陷。从当前我国的宏观经济发展来看，一方面需要建