运输部分6：海运提单解说.pptVIP

* 第三节电子提单 * 一、电子提单的定义 电子提单是一种利用EDI系统，对海运途中的货物支配权进行转让的程序。 EDI（ Electronic Data Interchange)即电子数据交换系统信息，简称EDI系统，就是利用计算机联网设施，通过专用密码进行信息交换，通告货物支配权转移的一种特殊的通讯工程。 电子提单的三个特点： （1）卖方、发货人、银行、买方和收获人均以承运人（或船舶）为中心，通过转移计算机密码，以通知该运输途中货物支配权的转移时间和对象。 （2）在完成货物的运输过程中，通常情况下不出现任何书面文件。 （3）收货人提货，只要出示有效证件证明身份，有船舶代理 言明即可。 * 电子提单的优点： （1）能够快速、准确地实现货物支配权的转移。 （2）方便了海运单的使用。 （3）可以防止冒领、避免误交。 * 二、电子提单的使用 下面通过一个例子来说明电子提单的使用： 假设买卖双方签订了一个CIF交易合同，买方通过开证行向卖方开出信用证。买方根据银行通知按合同的规定付款。在目的港，卖方向承运人请求交货，承运人履行交货义务。根据 EDI系统，上述合同的履行过程程序如下： （1）卖方向承运人订舱，承运人确认。确认时应包括双方都认可的条款。 （2）买方提供货物的详细说明，承运人确认是否承运该批货物。买方同时向承运人指明信用证银行。 （3）卖方将货物交给承运人，承运人向卖方发送一个收到该批货物，同时又可做某些保留的电讯。此时，在法律上仍由卖方控制着这批货物。 （4）承运人将货物装船后，既通知卖方又通知银行。 * （5）卖方凭信用证即可取款，卖方取款后，本单交易货物的支配权，才由买卖方转移到了银行，卖方通知承运人货物权利的转移，承运人即销毁与卖方之间的通讯密码，并向银行确认。银行则从承运人那里得到一个新的密码。此时，卖方的责任在法律上并未终止。 （6）卖方告诉银行，谁是买主。 （7）买方支付货款并获得货物支配权后，银行则通知承运人货物权利的转移。承运人即销毁与银行之间的密码，向卖方确认其控制着货物，并给卖方一个新的密码。 （8）船舶抵目的港后，承运人通知买方。买方有义务指定一个收货人，否则，在法律上买方即被视为收货人。 （9）收货人实际接受货物后通知承运人，卖方对货物的支配权终止。此时，承运人销毁与买方之间的密码。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第六章海运提单 * 第一节 海运提单概述 第二节 海运提单的分类 第三节 电子提单 主要内容 * 第一节海运提单概述 * 一、海运提单的定义 提单（Bill of Lading-B/L），是收到货物或货物装船，应托运人的要求，由承运人或船长，或承运人的代理签发的、证明承运人已收到提单上列明的表面状况良好的货物，并负责将该货物运至指定目的港和完好地交付给收货人的货运单证。 提单是一种有价证券，在市场上如同其他商品一样，可以自由买卖，或到银行抵押贷款，具有广泛的流通作用。 * 1993年7月1日施行《中华人民共和国海商法》规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。” * 二、海运提单的性质和作用 （1）提单是承运人收到货物后，发给托运人的一张货物收据。 （2）提单是所载货物的物权凭证。 （3）作为运输契约的凭证，也是承运人和托运人双方权利和义务的依据。 * 第二节海运提单的分类 * 一、按货物是否已装船划分 （一）已装船提单On Board or Shipped B/L 是指整票货物已全部装进船舱或装在舱面甲板上后承运人根据大副收据签发给托运人的提单。通常必须注明装载货物的船舶名称和装船日期。 货物装载在船只上，可分为置于舱面(即甲板上，loaded on deck)与置于舱内(即甲板下，loaded under deck)。若在提单中载有on deck，loaded on deck或stowed on deck等批注，这类提单称为甲板货提单(On deck B/L)，它表示货物装载于甲板上。除非发货人同意，承运人将不属于甲板货(deck cargo)的普通货物装载于甲板上，以致发生毁损或灭失，必须承担赔偿责任。 * （二）收讫待运提单 Received for Shipment B/L 又称备运提单，是在托运人已将货物交给承运人，承运人已接管等待装船的货物后，向托运人签发的提单。 通常此种待运提单上记载“rec