运输经济学解说.ppt

* ●现代公司中有限责任公司和股份有限公司是最普遍的形式 －－采用有限责任公司形式的是中小型企业及不少大企业 －－采用股份公司形式的是实力雄厚、资信度很高的大型公司 －－股票可以在证券交易所上市交易的公司数量更少，因为各国公司法对上市公司应具备的条件规定很严格。 * 四、我国运输企业概况 1、铁路 2、公路、水路 3、航空：新疆航空、西北航空、国际航空、北方航空、西南航空、东方航空、云南航空、南方航空 4、管道 * 第五节 运输企业建立现代企业制度 现代企业制度的特征 运输业建立现代企业制度试点 * 伴随责、权利、义务 一、现代企业制度的特征 现代企业制度：市场经济体制下，以明晰企业各个利益主体的产权关系为基本内容，以确立企业的法人地位和市场竞争主体地位为核心的一种企业制度 * 一、现代企业制度的特征 1、产权特征 2、保值增值特征：利润最大化 3、责任特征：资产受益权、重大决策权、股东权益、有限责任 4、制度特征 ●所有权与经营权分离是公司法人治理机构建立前提 ●公司法人治理结构组成：股东大会、董事会、高层经理人(执行机构) * ●公司治理结构中的矛盾和委托代理关系 －－股东大会与董事会委托信任关系 －－董事会与经理人员的委托代理关系 ●监督权与监督机构 －－监事会是与董事会并列的机构，决策权、执行权、监督权“三权分立” * 二、运输业建立现代企业制度试点 广深铁路改制上市 中远集团 上海海运 * 第六章 运输基建项目投资、融资与经营 第一节 运输基建项目建设程序及项目管理 第二节 运输基建项目投资与融资 第三节 运输基础设施的经营管理 * 1、基础设施 ●定义：一个国家国民经济的社会管理资本，是国家全部经济活动、社会活动赖以依存和正常运行的基础条件。 ●经济基础设施：永久性工程构筑、设备、设施和它们所提供的为居民所用和用于经济生产的服务 ●社会基础设施：文教和医疗保健等 * 2、基础设施投资 ●谁投资谁担险谁受益 ●分类： －－竞争性项目投资 －－基础性项目投资 －－社会公益性项目投资 ●基础设施投融资体制：多层次多渠道、多形式 * 第一节 运输基建项目建设程序及项目管理 一、基本建设程序的作用和意义 二、基本建设程序 三、运输基建项目管理概要 * 二、基本建设程序 ●我国现行的基本建设程序：决策阶段、设计阶段、施工阶段、验收运营阶段 ●现代项目周期理论：投资前期、投资时期、生产和使用时期 ●我国基本建设程序重大变化（主要变化） －－项目决策阶段：可行性研究 －－项目建设市场培育中：招投标制度 －－项目实施阶段：监理制度 * 2、垄断竞争（不完全竞争）：某些运输企业存在某种优势而产生一定范围的垄断性，由于运输产品质量存在差异，占垄断地位，而运输产品的技术可替代性引起运输企业间的竞争。 班线海运 * 垄断竞争的特点： （1）市场中有大量企业，每个企业所占市场份额都很小； （2）各个企业的产品不是同质的，而是有差别的；（与完全竞争的唯一差别） （3）市场进入或退出是完全自由的。 垄断竞争企业之间的竞争： 基本特征：各企业之间存在一定程度的相互依存性或对抗性的竞争关系。产品价格、质量、广告等成为最主要竞争手段。 * 垄断竞争下的价格和产量的决定 D MR MC ATC P,C Q Qs D MR MC ATC P,C Q QL 短期 长期 * 3、寡头垄断：几家大企业垄断市场，它们对市场供求有明显的影响，通常通过协议或某种契约规定市场价。 航空 * 寡头垄断的特点： （1）最基本的特征：该行业中的企业是少量的，可以是两个，也可能是十几个 （2）其产品可以是同质的，也可以是有差别的 （3）其市场存在明显的进入障碍 寡头垄断企业之间的竞争最突出的特点是：企业之间存在着被认识到的很强的相互依存性或激烈对抗的竞争。 * 在寡头垄断市场，突点的需求曲线表明（ ） A． 寡头垄断企业一般不轻易进行价格竞争 B． 寡头垄断企业之间竞争的重点是改进技术、降低成本 C． 寡头垄断企业之间不会发生价格冲突 D． 成本略有下降，价格保持不变，利润增加 E． 成本略有下降，价格也下降，利润不变 参考答案:ABD * 话单差错效率超千倍，一年多收费至少亿元。铁通，联通，网通，移动都有问题，话单格式五花八门 河南一年的电信业务费收入约为300亿元，保守估计运营商电信2004年至少多收费1亿元。统计看，几大公司由高到低误差排列依次为：河南铁通31.9%，河南联通19.3%，河南网通14.5%，河南移动11.9%，河南电信0.0%。 话单差错主要表现为：时刻不准，通话时间不准，有漏话单，多收话单，话单信息量及格式不规范统一，手机资费标准不公开透明 案例分析：中国电信业的黑洞 * 影响寡头共谋的因素 （1）卖主的数量与规