YK38+200～YK38+220段路基土石方技术交底书.docVIP

技 术 交 底 施工单位名称：江西省公路机械工程局第五标段项目经理部 工程名称 路基土石方工程 设计文件图号 第二册第一分册 施工部位 YK38+200～YK38+220 交底日期 年 月 日 技术交底内容： 一、编制依据及原则 1.1编制依据 1）设计文件； 2）依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-1-2006） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 3）现行公路设计及施工规范、验收标准、公路规程、规则； 4）现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 1.2编制原则 1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。 2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。 3）采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。 二、填方技术要求 1、清表 在路基YK38+200～YK38+220段施工之前，将占地范围内的地表的农用表土、腐植土、树丛、树根、杂草、杂物、垃圾、渣土等一切不适宜路用的材料进行清除，清除表土平均厚度按0.2m厚计，在路基清表过程中，对于水沟淤泥要先抽水后挖淤泥，然后根据设计要求换填砂砾，如有特殊情况，可根据地质情况适当加深，然后用装载机装和自卸汽车将清表后的杂质土运到弃土场存放。 2、清表后原地表处理 清表后碾压原地表土，先用压路机静压1遍，微振、强振各1遍，压路机碾压1遍，在压路机静压1遍完成后，我部开始安排试验人员检测压实度，此后每压1遍压实度检测一次，直至压实度达到93%以上，然后布料。软弱地基如需换填的，根据设计及实际情况而定，回填砂砾。 3、土方路基填筑施工工序见图1 图1 土方路基填筑施工工序图 4、土方路基施工要点 （1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。 （2）性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。 （3）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。 （4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。 （5）填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。 （6）填筑、摊铺、碾压 ①路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”。 ②准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。 ③运输车按要求卸料后，先用推土机粗平，对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒，合格后用平地机精平；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压。 ④先稳压，后振动碾压，碾压时压路机从路边向路中从低侧向高侧原则 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1△ 压实度(%) 零填及挖方(m) 0～0.30 - 按附录B检查。 密度法：每200m每压实层测4处 0～0.80 ≥96 填方(m) 0～0.80 ≥96 0.80～1.50 ≥94 1.50 ≥93 2△ 弯沉（0.01mm) 不大于设计要求值 按附录I检查 3 纵断高程（mm) +10，-15 水准仪:每200m测4断面 4 中线偏位(mm) 50 经纬仪:每200m测4点，弯道加HY，YH两点 5 宽 度(mm) 符合设计要求 米尺：每200m测4处 6 平整度（mm) 15 3米直尺:每200m测2处×10尺 7 横 坡（%） ±0.3 水准仪:每200m测4个断面 8 边 坡 符合设计要求 尺量：每200m测4处 5、填石路基填筑施工工序见图2 图2 填石路堤填筑施工工序图 6、石方路基施工要点 （1）采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌，边坡