ZX双柏公路监理实施细则)_secret.doc

第一章 工程概况 一、工程概况 1、工程概述 轿子雪山位于昆明市北部，因主峰形体似轿子而得名。1993年被云南省人民政府审批为云南省省级名胜风景区，为“滇中第一山”。景区景观资源丰富，类型多，规模大，景点集中，景点组合好。主景区是集“万亩杜鹃花海、高山天池、七彩瀑布、百丈冰瀑、轿子佛光”为一体的绿色宝地。 工程位置及意义 本合同工程范围 设计速度：0公里/小时 路基宽度： 车道宽度：×3.75米 平曲线最小半径：米 凸形竖曲线最小半径：500米 凹形竖曲线一般最小半径00米 最大纵坡：5% 汽车荷载等级： 桥梁宽度：与路基同宽 抗震设防烈度：Ⅷ级，基本加速度值0.2~0.3桥梁分布密度大，且该地区雨季，合理进行施工组织是本合同段的重点。 本合同段基本沿原有公路侧修建，因此，施工过程中搞好交通保通是本项目的重点，需精心组织，确保交通与施工不误。 (3) 本段是本合同段施工的难点，在施工中要重点控制T梁的工作，确保满足规范要求。 (4) 本合同段路基挖方万m3，而填方仅有万m3，填挖方极不均衡，需合理安排好弃方路线，做好弃土场的排水及防护工程，完工后进行还田复耕及植草植树绿化，也是本工程施工的重点。 (5) 本合同段沿线植被覆盖，保护和改善沿线生态环境，防止水土流失，防止污染及其它公害，生态环保尤为关键。地处滇中高原北部，云贵高原西侧，自然地表崎岖，群山连绵。山地、丘陵、谷地、河谷平原和山间盆地相互交错，组成一系列南北走向的高山重迭的地形 路线所经区域可以划分为三类小的地貌单元，第一类是低中山构造剥蚀地貌单元，主要分布地段为普吉至水保村K0～K11，朵家村至散旦K17～K23，汉营至浑水塘K25～K50， 稗子田至止点K57～K58段。第二类是低中山构造剥蚀溶蚀地貌单元，主要分布地段为水保村至朵家村K11～K17，散旦至汉营K23～K25，浑水塘至稗子田K51～K57段。第三类是大陆停滞水堆积地貌，为滇池湖相沉积地貌单元，主要分布地段为起点普吉一带。 2、气候 境内属亚热带高原季风气候，区内气候宜人，具有冬暖夏凉四季如春的特点。年最高气温31.2℃，最低气温-7.8℃,平均气温14.6℃；多年平均降雨量1027.2毫米，最大1492.7毫米，最小714.2毫米，雨季多集中在5～10月，占全年降水量的80%；年蒸发量1500～2100毫米，最强3～5月；多年平均绝对湿度13毫巴，相对湿度74％。 3、水系 路线沿线发育多条河流，地表河流主要有西白沙河、散旦河（款庄河）、蟒蛇河（马过河），路线所经区域地表水库较多， 5、地震 路线所经区域地处小江地震带南部，南临北西向的通海～石屏地震带，地震活动频繁。普渡河～滇池断裂带的地震运动极为强烈，多发生在活动性强的主干断裂或傍侧两组以上断裂的交汇部位。 据历史地震记录，公元1505年西山地区沿普渡河断裂发生十余次地震和山崩，其震源深度一般在10～20千米，属浅源地震。根据《云南省地震资料汇编》记载，公元1515～1995年在项目区范围内共发生大于4.75级地震12次。其中大于6级地震2次，最高震级为1995年10月24日发生于武定西北的6.5级地震，其震中烈度为Ⅷ度；次为1985年4月发生在禄劝转龙的6.1级地震，震中烈度为Ⅶ度。该区地震活动的另外特点是具明显的阶段性和周期性，近期地震运动有所复活。 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001），路线所经区域地震动反谱特征周期为0.45s，设计基本地震加速度值为0.2g，对应地震基本烈度为度 1）、松散岩类孔隙水 主要分布于沿线第四系残坡积、冲洪积相粘土、亚粘土、砂、砾石土等地层之中。地下水类型为低矿化的HCO3-Ca·Mg、Cl·HCO3-Ca、HCO3·SO4-Ca·Mg型水，富水性中等～较强。分布于沿线桃园、厂口、散旦、款庄等山间盆地及沿线河。 2、基岩裂隙水 主要分布于沿线奥陶系红石崖组二迭系侏罗系张河组白垩系上统马头山组砂岩页岩泥灰岩地层之中。地下水类型为低矿化的HCO3-Ca·Mg、HCO3-Ca·Mg·K+Na型。富水性较弱～中。岩溶水 主要赋存于沿线石炭系等碳酸盐岩地层中。地下水类型为HCO3-Ca·Mg、NO3·HCO3-Ca。富水性中等～强。 2、清表后地面线测量 在清表后，总体工程开工以前，承包人应重新恢复路基中桩及边桩，并对清表后的地面标高及其宽度进行测量（包括清淤断面），总监办测量监理工程师则进行100％检测确认。并要求承包人将测量结果、实测断面图和土方量计算表上报总监办审核批复。 （五）控制点的检查与保护 1、对于设计提供并经承包人复测和测量监理工程师检测确认后批复使用的控制点以及加密控制点，承包人必须认真负责地加以保护，若发现有被移动或破坏，及时上报测量监理工程师到现场确认处理。 2、施工