长庆定向井一趟钻技术多媒体学案.ppt

* 长庆油田定向井二开“一趟钻”钻井技术 ——长庆石油勘探局 一、基本情况 二、“四合一”钻具结构解决的问题 三、应用效果 四、取得的认识 五、下一步工作设想 主要内容 钻井提速是适应油田增储上产发展的需要，是实现内涵发展、降低生产成本的需要，也是钻井工程技术积累提升的需要。2005年学习磨溪经验后，为确保长庆钻井提速协调有序、快速高效，勘探局领导亲自挂帅，成立了局钻井提速项目组，并分油井、气井、水平井三个督导工作组，以局发文件的形式，明确了“三靠两保证”，“持续提速、整体提速”的提速原则，明确了区块提速目标、技术方案、职责分工、激励政策等。 一、基本情况 一、基本情况 通过加大科技投入，提升技术创新能力和管理水平，连续三年来实现整体提速，持续提速。2006年实现技术提速贡献进尺55.5万米。2007年的预计技术提速再贡献进尺40万米。 近年来，油井定向井占长庆局内部市场进尺工作量的70%以上（2007上半年达到了82.76%）。2005年气井应用PDC提速幅度已达到26.79%，而油井定向井通过研究试验PDC、“四合一”钻具等新工艺，提速也取得明显成效。2007年上半年定向井钻机月速度比2006年提高24.88%，比提速前的2004年提高56.98%。2006年二开一趟钻的比例从0的突破达到目前（6月）的31.48%，大大提高了长庆油田定向井的施工效率。 一、基本情况 一、基本情况 1、长庆油田定向井提速的瓶颈 在双稳定器、复合钻进、高效牙轮钻头等技术发挥到极限时，长庆油田定向井再提速面临以下技术难题： (1)油田开发逐渐动用更深的储层（中生界三叠系），2006年平均井深比上年增加218.3米，增加12%。姬塬区块最深达2800米； (2)由于征地困难及滚动开发的需要，布井位移大、绕障多，而且中靶半径都要求30米，因此对轨迹控制的精准性要求更高； 二、“四合一”钻具结构解决的问题 (3)上部松软地层防斜难，防碰难度大； (4)深井段常规钻具稳定性差，增斜率不稳，方位漂移量大。 (5)下部井段牙轮钻头钻速低，而牙轮钻头的寿命又不适合于长井段复合钻进； (6)深井段滑动调整效率太低，卡钻风险大； 二、“四合一”钻具结构解决的问题 (7)客观上，新技术员太多，现有技术规律性差，靠经验不易迅速有效掌握。 (8)各井队轨迹控制技术百花齐放，技术管理部门监控难度大，失误频繁。 总之，频繁起下钻倒换钻头或钻具结构，成了长庆油田定向井技术再发展的瓶颈。 二、“四合一”钻具结构解决的问题 2、二开“一趟钻” 所需解决的问题 2005年，随着PDC的个性化改进试验、MWD的引入、螺杆性能的提高，二开“一趟钻”技术成为现场迫切期望的一项新要求。 而要实现“一趟钻”，必须要解决： (1)钻头寿命必须满足钻完一口井，这显然牙轮钻头是不能胜任的； (2)选择的PDC钻头不但要满足寿命要求、速度要求，还要可定向，可增斜，还要在长井段钻进中有利于轨迹稳定。 二、“四合一”钻具结构解决的问题 (3)钻具结构设计要能满足直井段防斜打直、绕障、定向增斜、稳斜和轨迹调整的要求，并能稳定发挥ＰＤＣ的快速钻进优势，这必然要用到动力钻具。 (4)剖面设计要求，钻具结构在长井段钻进中性能稳定容易拟合，即要实现较高的剖面符合率。 (5)要提高效率必然要少滑动多复合钻进，还要达到轨迹控制目的。 (6)技术要有成熟性和可操作性，不能是偶然实现或者低效施工的一趟钻。 二、“四合一”钻具结构解决的问题 3、 “四合一”钻具结构的特性 “四合一”钻具是PDC钻头和复合钻井两种技术的继承和发展,是四种工具、四种性能的集成。具备了塔式钟摆的防斜性能、多稳定器结构稳斜稳方位能力、复合钻井的滑动可调性、PDC钻头的快速钻进等综合优势，使定向井的二开直井段-造斜段-增斜段-稳斜段钻井实现“一趟钻”完钻，成为定向井提速的高效钻具组合。 二、“四合一”钻具结构解决的问题 2005年在天然气井中下部井段使用新型的PDC钻头，钻井速度实现了“实质性飞跃”，在油井部分区块应用PDC钻头也取得了初步成效。在此基础上形成了“PDC钻头复合钻井技术实现二开“一趟钻”的思路”。使复合钻井技术进一步升华，从而形成了“四合一”钻具组合。 满足了定向井二开直井段防斜、造斜、增斜、稳斜钻井四种工况一趟钻完成的施工需求。 技术关键 PDC钻头 螺杆钻具 接头 稳定器 合理组合 “四合一”钻具结构 是目前长庆油田控制直井段井斜效果最好的钻具结构，在最大程度解放机械钻速的前提下，可以实现直井段防斜打直（1000m洛河段井斜控制在2°），利用螺杆随时提前绕障，从根