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物流地理补充地图
张重晓
中国五大经济圈
海西城市群
《林业产业振兴规划》
2009年国家颁布
目前已经初步形成十大林业支柱产业:
木材加工、 木浆造纸、 林产化工、森林旅游、
木本粮油、 竹藤、 花卉、 沙产业
野生动植物繁育利用、林业生物质能源。
各地特色产业:
山东、江苏、广西的木材加工
湖南、四川的森林旅游业
云南、河南的花卉业
辽宁、河北的林下经济
广东、吉林的野生动物繁育利用
浙江、江西的竹产业
陕西、新疆的林果业等。
我国与世界能源结构比例示意图
晋煤下海铁路大通道
西煤东运三大通道
北路运输通道:以动力煤外运为主
主要运输晋北、陕北和神东生产基地至京津晋、东北、华东地区及秦皇岛、京唐、天津和黄骅等港口的煤炭,是“三西”煤炭外运的重要通路,占三大运输通道运量的90%以上。
北运通道主要有两路:
一是由铁路丰沙大、大秦、京原线,至秦皇岛港和天津港转海运南下或出口海外;
二是神木至黄骅的铁路线。
中路运输通道:以焦煤和无烟煤为主
主要运输晋东、晋中身产基地的煤炭至华中、中南地区,主要是石太、邯长铁路,中通道煤炭主要经青岛港下海。
南路运输通道:以焦煤、肥煤和无烟煤为主
主要运输陕北、晋中、神东、黄陇和宁东身产基地的至中南、华东,煤炭运输主要有三路:太原―德州,长治―济南―青岛,侯马―月山―新乡―兖州―日照,南通道煤炭主要经日照港和连运港港下海。
我国核电站的分布
三峡水电站供电区域示意图
我国西电东送路线示意图
我国铁路干线的分布示意图
铁路通道“八纵八横”
“八纵”铁路通道为:
京哈通道、沿海通道、京沪通道、
京九通道、京广通道、大湛通道、
包柳通道、兰昆通道。
“八横”铁路通道为:
京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、
太原至青岛通路、陆桥通道、宁西通道、
沿江通道、沪昆(成)通道、西南出海通道。
我国铁路通道规划图
国家高速路网布局方案
国家高速路网布局方案
1、首都放射线7条:
北京-上海、北京-台北、
北京-港澳、北京-昆明、
北京-拉萨、北京-乌鲁木齐、
北京-哈尔滨.
2、南北纵线9条:
鹤岗-大连、 沈阳-海口、
长春-深圳、 济南-广州、
大庆-广 州、 二连浩特-广州、
包头-茂名、 兰州-海口、
重庆-昆明.
3、东西横线18条:
绥芬河-满洲里、 珲春-乌兰浩特、 丹东-锡林浩特、
荣成-乌海、 青岛-银川、 青岛-兰州、
连云港-霍尔果斯、 南京-洛阳、 上海-西安、
上海-成都、 上海-重庆、 杭州-瑞丽、
上海-昆明、 福州-银川、 泉州-南宁、
厦门-成都、 汕头-昆明、 广州-昆明。
广州港
我国沿海港口分布图
我国通航城市分布图
我国国内航线的分布特征
(1)我国国内航线集中分布于哈尔滨——北京——西安——成都——昆明一线以东的地区。其中又以北京、上海、广州的三角地带最为密集。整体上看,航线密度由东向西逐渐减小。
(2)航线多以城市对为主,以大中城市为辐射中心为辅。
(3)国内主要航线多呈南北向分布,在此基础上,又有部分航线从沿海向内陆延伸,呈东西向分布。
我国国际航线的分布特点
(1)我国国际航线以北京、上海和广州为中心,通过乌鲁木齐、昆明、厦门、深圳、大连、沈阳和哈尔滨等航空港向东、西、南三面辐射。
(2)国际航线的主流程为东西向。向东连接日本、韩国和北美,向西连接
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