大学校园内涝及对策要点.pptxVIP

大学校园内涝分析及对策 针对辽宁工程技术大学校园排水系统进行调查，研究校园内涝的产生原因及其防治措施，为避免或减轻校园内涝提供建议。 3. 1校园排水现状 校园中各条道路排水井分布密度在10 -23 m/个，平均每14 m就有1个排水井。其中翠柳路的排水井密度最小，每23 m分布着1个排水井;荃惠路的排水井密度最大，每10 m就有1个排水井。总的来说，校园中道路上排水井数量很充足，可以满足排除降水的要求。 校园中主要建筑物周围排水井分布密度为56-544 m/个，平均每179 m2分布有1个排水井。在食堂和宿舍周围排水井密度较大，而在教学及办公楼周围排水井密度较小;其中致远楼、知行楼和中和楼的排水井密度大于500 m/个，但这些 楼周围绿化带较多，并且地势较高。总的来说，校园中建筑物周围排水井和绿化带充足，能够满足排除降水的要求。 校园排水系统存在的问题 校园内绿化率较高，在40%左右，并且在主要建筑物周围均有绿化带。然而许多绿化带中的土壤高于路而边缘。下雨时，雨水将土壤冲刷下来，易产生水土流失;不仅起不到蓄水保水作用，同时冲刷下来的泥土堵塞排水口，影响正常排水。 校园中土地硬化、土壤板结现象较多。降雨后，土壤吸水困难，易积水，当积水量超过路而，雨水带着泥土将流到路而，堵塞排水井。 硬化的土地使行人和车辆能够通行，但土地硬化后，土壤渗水能力较差，植被生长受到威胁，同时滞留地而的雨水造成交通不便。 校园中道路和建筑物周围排水井的数量充足，然而有些排水井盖己经被堵死。这主要是由于降雨将绿化带中的泥土冲刷下来，排到路而，堵死后没有及时清理造成的。井盖堵死后，雨水排不出去，形成积水，堵塞交通。 校园里有许多道路中间有排水井，但部分井盖 高于路面，这样不仅起不到排水作用，而且还影响行人和车辆通行。特别在人流高峰期和夜间，高出路而的井盖还具有一定的危险性。 我国是一个暴雨频发的国家，暴雨经常引起严重的地质及洪涝灾害。近年来，极端天气频繁发生，暴雨以其独特的方式，给一座座现代化城市留下深 刻烙印，街道成河、汽车没顶、交通堵塞、人员伤亡。内涝己成为许多城市遭遇强降雨后的普遍状态。住房和城乡建设部调研发现，2008 -2010年间，62%的城市发生过内涝。城市内涝严重影响大学校园的学习和生活，自1999年大学扩招以来，学生数量迅速膨胀，而校园空间有限，许多大学拥挤不 堪，人满为患。城市遭遇强降雨后，导致校园发生内涝，学校停课。大学是城市进行文化交流和举办活动的重要场所，而关于大学校园内涝的研究报道则较少。 治理对策 对于排水系统不通畅问题，首先应加大渗水路面和下凹式绿地建设比例，从而增强土地的渗透滞蓄能力，充分发挥对雨水的下渗、截流和滞蓄作用。 其次要增强管理意识，及时清理被堵死的井盖。对 于路中间和高于路而的排水井，要重新规划排水系 统。在校园较拥挤的环境中，既要快速排除雨水，又 要方而行人和车辆顺利通行。 暴雨径流产生城市内涝灾害并恶化水体质量，可以在校园绿化带建立沉淀池勺笋坪系统因，它不仅可以有效蓄水保水，同时对暴雨径流中SS 、COD 、TP和TN 有较好截留作用，是一种有效控制径流污染的生态工程措施。 同时应该将雨水看作重要的资源，特别是缺水城市，适当回用雨水可解决城市发展过程中水资源短缺的问题。在校园中建立雨水“防洪、减污、回用”综合控制系统，这既削减了暴雨径流给城市生活带来的不利因素，又发挥了其潜在的水资源价值。 结语 本文对大学校园排水系统现状进行了调查，分析可能存在内涝的隐患，提出相应的治理对策。虽然产生校园内涝的问题分析略微浅显，但这些都是我们在日常生活中容易忽视的问题。研究发现，排水井和绿化带数量充足，可以满足排水要求;但关于排水井和绿化带的管理是可能造成校园内涝的主要原因。在解决校园内涝问题时，应充分发挥自然生态系统的排水能力，辅之以人工措施。这样既可以增强人们生态环保意识，又可以节省许多工程建设费用，对建设生态型城市、实现人与自然可持续发展具有重要意义。