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第3章物流系统建模

概述 生产物流系统分析基础 物料搬运系统分析 企业物流系统分析 第2章 物流系统分析 企业物流中心。随着自动化搬运、储存设备的发展, 及 信息网络应用的日益普及,物流中心对自动化程度的要 求也逐渐提高。 企业物流中心型态及作业流程分析。企业物流中心型态包 括: 1)MDC。由制造厂商所成立的物流中心,产品货物的管理。 2)WDC。由批发商或代理商所成立的物流中心,客户订单的管理。 3)REDC。由零售商向上整合所成立的物流中心,销售点的管理。 4)TDC。由货运公司所成立的物流中心,储位的管理。 2.4 企业物流系统分析 1. 外部衔接分析 2.输入因素P、Q、R、S、T P(Products)指系统物料的种类。 Q(Quantity)指数量。 R(Routing)指路线。包括工艺路线、生产流程、各工 件的加工路线以及形成的物流路线。 S(Service)表示辅助生产与服务过程的部门。 T(Timing)表示物料流动的时间。 2.4.1企业物流系统分析方法 (1)物料分类。物料分类具体内容,参见2.3.3物料搬运系统分析技术中的物料分析部分。 (2)当量物流量 物流强度也称物流量,是指一定时间内通过两个物流节点间的物料数量。 当量物流量是指在物流运动过程中一定时间内按规定标准修正、折算搬运和运输量。其计算公式为: ? 式中,f为当量物流量;q为一个搬运单元的当量重量;n为单位时间内流经某一区域或路径的单元数。 3.物料分类及当量物流量 物料的玛格数的计算步骤是:计算物料体积→确定玛格数基本值→确定修正参数→确定玛格数。 ? 玛格数的计算公式为 ?? 式中,B为物料的松密程度或密度;C?为形状;D为损伤危险性;E?为情况;F为价值因素;A为物料的玛格数基本值。 (3)玛格数(Magnitude) 4.物流流程分析 流程线路图主要用于物流“搬运”和“移动”路线的分析,研究从工作站或设备的布置上缩短搬运距离。 5.物流系统状态分析 6. 可行性方案建立及调整 7. 多方案评价及选择 多方案评价及选择,就是在定量预计各种方案在不同环境下所产生的效果的基础上,考虑各种有关的定性因素,并运用已经确定好的评价准则,将多个方案进行比较和评价,显示出每一个方案的利弊得失和效益成本,从而获得对所有可行方案的综合评价结论。 物流系统分析模式 第3章 物流系统建模 系统:在客观世界中广泛存在,其构成因素及影响因素的多寡、关系的繁简和规模的大小相差悬殊。 模型:是对实体系统的抽象描述。 物流系统的模型:是对物流系统实体的抽象描述,它是物流决策与管理人员对物流系统进行有效分析、规划或决策的重要手段。 第3章 物流系统建模 3.1物流系统模型 物流系统模型的定义与特征 定义:物流系统模型是对物流系统的特征要素、变化规律和相关信息的一种抽象表达,它反映了物流系统某些本质属性,描述了物流系统各要素间的相互关系、系统与环境间的相互作用,反映了所研究的物流系统的主要特征。 特征:①是实体的抽象或模仿。 ②是由于分析问题有关的因素所组成。 ③是用来表明这些因素间的关系。 (1)符号模型。符号模型是用数字、字符、运算符号组成的表达式或表格、图形,没有具体的物理结构。符号模型包括: 1)数学模型。 2)图形模型。图形模型又可细分为流程图、方框图、结构图 及流图等。 3)计算机程序模型。 4)概念模型。 (2)形象模型。形象模型是具有具体物理结构的模型,常称为物理模型,它为人们提供一个系统的直观形象。包括:模拟模型、实物模型。 物流系统模型的分类 物流系统建模原则 物流系统是各种各样的,因此,建立模型问题十分复杂,但不管建立什么样的模型,应遵循以下原则。 * 准确性。准确地反映现实系统的本质规律。 * 可靠性。 * 简明性。模型表达方式应明确、简单扼要。 * 实用性。易于操作,方便使用。 3.2物流系统模型的建立 物流系统建模的要求 保持足够的精度:是指模型应把本质的东西反映进去,把非本质的东西去掉,但又不影响模型反映现实的真实程度; 简单实用:指模型既要精确,又要力求简单。 尽量借鉴标准形式:是在模拟某些实际对象时,如有可能应尽量借鉴一些标准形式的模型。 建模是一种

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