配送运输（PPT51页）--配送运输方式.pptVIP

配送运输 精品资料网 第一节 配送运输方法 一、配送运输方式 　　配送运输是指将顾客所需的货物通过运输工具及一定的运输线路和其他基础设施送达到顾客手中的活动过程。 　　配送运输主要由汽车运输进行，具有城市轨道货运条件的城市可以采用轨道运输，对于跨城市的地区配送可以采用铁路运输进行，或者在河道水域通过船舶进行。 二、汽车整车运输 　　汽车整车运输是指同一收货人、一次性需要到达同一站点，且适合配送装运的3t以上的货物运输，或者货物重量在3t以下，但其性质、体积、形状需要一辆3t以上车辆一次或一批运输到目的地的运输。 1．整车运输作业基本程序 按客户需求订单备货→验货→配车→配装→装车→发车→运送→卸车交付→运杂费结算→货运事故处理。 整车货物按一次配载的最大载重量计算，最大重量不足车辆核定载重量时按车辆核定载重量计算；未装足车辆核定载重量时，按车辆核定载重量核收运费。 2．整车货物配送运输的生产过程 　　这一过程是货物运输的劳动者借助于运输线路、运输车辆、装卸设备、站场等设施，通过各个作业环节，将货物从配送地点运送到客户地点的全过程。 (1)运输准备过程：车型的选择、线路的组合与优化、装卸设备的配置及运输过程的装卸工艺方案设计等。 (2)基本运输过程：起运点装货、车辆途中运行、终点卸货等。 (3)辅助运输过程：运输车辆、装卸设备、基础设施的维护及修理作业，以及有关商务事故的预防、处理和费用的结算工作等。 (4)运输服务过程：行车燃料、润滑材料及配件的供给，配送货物的包装，储存及保险业务等。 三、多点分运 多点分运是在保证满足客户要求的前提下，对多个客户的配送货物进行搭配装载，以充分利用运能、运力，降低配送成本，提高配送效率。 1．往复式行驶线路 　一般是指由一个供应点对一个客户的专门送贷。从物流优化的角度看，其基本条件是客户的需求量接近或大于可用车辆的核定载重量，需专门派一辆或多辆车一次或多次送货。 (1)单程有载往复式线路 (里程利用率50%) (2)回程部分有载往复式线路(50% 里程利用率100%) (3)双程有载往复式线路（里程利用率＝100%） 2．环形行驶线路 　　环行行驶线路是指配送车辆在由若干物流结点间组成的封闭回 路上所作的连 续单向运行的 行驶路线。车 辆在环形式行 驶路线上行驶 同时，至少 应完成两个运 次的货物运送 任务。 3．汇集式行驶线路 　汇集式行驶线路是指配送车辆沿分布于运行线路上各物流结点间，依次完成相应的装卸任务，而且每一运次的货物装卸量均小于该车核定载重量，沿路装或卸，直到整辆车装满或卸空，然后再返回出发点的行驶线路。 　汇集式行驶线路可分为直线形的和环形的两类，一般环形的里程利用率可能要高一些。 　车辆在汇集式行驶线路上运行时，其调度工作组织较为复杂。有时虽然完成了指定的运送任务，但其完成的运输周转量却不尽相同。这是因为车辆所完成的运输周转量与车辆沿线上各物流结点的绕行次序有关。 4．星形行驶线路 　　星形行驶线路是指车辆以一个物流结点为中心，向其周围多个方向上的一个或多个结点行驶而形成的辐射状行驶线路。 四、快运 1．快运的含义 　　根据《道路货物运输管理办法》的有关规定，快件货运是指接受委托的当天15时起算，300km运距内24h内送达；1000km运距内48h内送达；2000km运距内72h送达。 2．快运的特点 (1)送达速度快。 (2)配装手续简捷。 (3)实行承诺制服务。 (4)可随时进行信息查询。 3．快运业务操作流程图 通过电话、传真、电子邮件接受客户的委托→快速通道备货→分检→包装→发货→装车→快速运送→货到分发→送货上门→信息查询→费用结算。 五、不当运输 1．概念 　　不当运输也称为不合理运输。即是指在各运输方式间或在同一运输方式线路上，发生相同或可替代产品的对流或相向运输、重复运输以及过远运输、迂回运输和违反各种运输合理分工原则，而造成不必要的货物周转或装卸工作量，浪费运力，增加运输费用的运输。 2．决定合理运输的五个要素 (1)运输距离。避免舍近求远。 (2)运输环节。组织直达、直拨运输，避免中间环节，尽可能减少二次运输。 (3)运输工具。发挥各种运输工具的优势，不断提高装载技术。 (4)运输时间。加速运输工具的周转，充分发挥运力效能，提高运输线路的通过能力。 (5)运输费用。 　　以上五个要素既相互联系，又互相影响，有时甚至是矛盾