SS4G机车《电器》模拟题二（2009年10月）.docVIP

SS4G型机车 模拟题（二）（09.10） （一）填空 接触电阻的大小与导体的接触情况及导体的 材料 有直接关系。 电器采用桥式触头的灭弧原理是利用触头回路对电弧产生 电动力 ，使电弧运动，既有拉长作用，又有冷却作用，迫使电弧熄灭。 电器触头在多次接通和断开有载电路后，它的接触表面将逐渐产生 磨耗 和损坏，这种现象叫做触头的磨损。 触头的磨损有三种形式，即机械磨损、化学磨损和 电 磨损。 电器触头的磨损主要是 电 磨损。 无载开闭是指在触头闭合和断开过程中，不允许触头有 电流 通过。 电磁接触器是用 电磁力 来驱动衔铁，进而带动触头闭合或断开，以控制电路。 电空阀是一种借助于 电磁吸力 的作用来控制压缩空气管路的接通或阻断，以实现气路转换的三通阀门。 电空阀按其作用原理分开式和 闭式 电空阀。 电空阀的结构是由电磁机构和 气阀 两部分组成。 电空接触器是以电磁阀控制、用 压缩空气 传动的接触器。 万能转换开关具有 故障隔离 、电气联锁或电源控制等用途。 13.当受电弓升起时，其 滑板 与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车。 14.受电弓工作过程的特点是 靠滑动接触而受取电流 。 15.主断路器传动气缸的作用为：接收 延时阀 或启动阀传来的压缩空气，驱动其活塞动作，以完成隔离开关的开断或闭合。 （二）选择题 触头的 是指触头闭合后将静触头拿走，动触头可移动的距离。 A．研距 B．超程 C．开距 为了减少接触电阻，在电器主触头上装有研磨弹簧，以保证触头在接触时有足够的 ，增加接触压力和消除氧化膜。 A．研距 B．超程 C．研距和超程 接触器动触头与静触头在闭合过程中，从动触头与静触头相接触开始至动触头静止时为止，动触头在静触头表面的滑动距离称为 。 A． 超程 B．研距 C．开距 电器存在研距既可以消除触头表面的氧化膜，又可以使触头的 A．接触线与触头工作线分开 B．接触线与触头工作线重合 C．接触线与触头工作线相连接避免产生电弧 由于超程的存在，使触头 情况下，能有一定的终压力，以保证触头接触良好。 A．闭合过程中 B．研磨 C．磨损和振动 触头在多次接通和断开 后，它的接触表面将逐渐产生磨耗和损坏，这种现象叫做触头的磨损。 A．磁路 B．无载电路 C．有载电路 有触点电器的触头处于工作状态时，有负载电流通过，要解决的核心问题是 。 A．电弧的熄灭 B．机械振动 C．触头的发热 两个导体通过 连接的方式相互接触，称为电接触。 A．焊接 B．电弧 C．机械 导线接头通常采用镀锡或用锡焊接的线鼻子，同时用螺丝紧固，其主要目的为了使其接触牢固，增大接触面积，从而 。 A．减少接触电阻 B．增大接触电阻 C．防止生锈 下列关于接触器的说法正确的是 A．可进行远距离控制 B．不能开断过载电流 C．不能频繁动作 接触器是一种用来接通或切断 的开关电器 A．较大电流电路 B．较小电流 C．短路电流 电空接触器主要由传动风缸、触头系统、 和低压联锁四部分组成。 A．灭弧罩 B．联动机构 C．灭弧系统 自动开关能断开较大的短路电流；具有对电路的 进行保护。 A．过载 B．短路 C．过载、短路 14.主断路器的保护作用是通过有关电器来接通主断路器的 来达到的。 A．分闸线圈 B．合闸线圈 C．隔离开关 15.主断路器分断时 。 A．主触头先分断，隔离开关后分断 B．隔离开关先分断，主触头后分断 C．主触头、隔离开关同时分断 16.主断路器保护作用是通过机车的相关 来接通主断路器的分闸线圈电路，来达到开断目的。 A．电路 B．联锁 C．电器 （三）判断题 一般情况下可以用继电器直接控制主电路。 × 继电器一般是指控制电路中的主令电器和执行电器之间进行逻辑转换及传递的控制电器。 √ JZ15系列继电器磁系统为直流拍合式。 SS4改型电力机车主接地继电器当故障消失后，司机台上的信号灯立即熄灭。 × LW5系列万能转换开关主要由接触系统、操作机构、凸轮、转轴、手柄和面板等部件组成。 √ 受电弓滑板机构由滑板、支架组成。 √ 列车运行时，电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。 √ 用编织铜带将活动关节短接是为了防止轴承的电腐蚀。 √ 主断路器定位机构是使隔离开关移至闭合或断开位置后不得自行变位，以防止产生误动。 √ 当换向手柄在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位时，调速手轮可回“0”。 × 主司机控制器的换向手柄有“后、制、前、 I、Ⅱ、Ⅲ”六个位置。 12.受电弓气缸传动机构由缓冲阀、传动气缸、绝缘连杆、滑环、支撑绝缘子、升弓弹簧、降弓弹簧组成。