西溪南路桥施工技术-徐锡亮.docVIP

扩宽高速公路即有桥梁改建施工技术 徐锡亮 摘要：扩宽高速公路即有桥梁的改建受施工场地限制，施工工期紧张及原有高速公路保畅通安全责任重大。交通组织复杂等多种因素影响，较新建桥梁或拓宽桥梁难度大，增加施工成本。本文结合具体工程，从施工步骤、交通组织，施工方法，施工组织及施工计划等方面，简要介绍扩宽高速公路即有桥改建的施工技术，并提出各步骤在施工过程中的注意事项，可供同类环境下桥梁施工提供参考。 关键词：扩建 高速公路 即有桥梁 改建 技术 1．工程概况 地方城市快速路西溪南路通道桥下穿泉厦高速公路浦头中桥，正交。原有桥梁为3*13米预应力空心板，桥长为44米。主要功能为高速公路左右侧排水及行人需求（见示意图1）。因原桥规模不能满足规划城市快速路宽度要求。故需拆除老桥。新建西溪南路桥，其结构形式为长度66米的2*30米先简支后连续预应力混凝土箱梁桥，高桩承台式桥台、柱式墩、桩基础，设计荷载为公路-Ⅰ级。主要功能为连接高速公路左右侧西溪南路城市快速路（见示意图2）。新桥宽度与扩建后路基同宽即42米.（见示意图3） 图1 老桥桥型布置图 图2 西溪南路新桥桥型布置图 图3 桥老桥断面关系图 图4 西溪南路通道桥与高速公路交叉图 2 投资单位（业主）对交通组织要求 最大程度地减少扩建、改建期间对高速公路正常运营的影响，包括资金收入影响，安全行驶影响，在遵循“边施工、边通车”的前期下，施工期