学习任务6驱动桥的结构与拆装讲述.pptVIP

学习引导 1.主减速器 2.差速器 3.半轴 4.桥壳 2.主减速器的调整 （Ⅰ）轴承预紧度的调整 目的：使轴承承受一定的轴向压紧力，提高支承刚度，保证正常啮合。 过大，发热量大，磨损大，轴承寿命下降。 过小，破坏啮合，齿轮寿命下降。 如何检查？ 经验检查：即用手转动主(从)动锥齿轮，应该转动自如，且轴向推动无间隙。 定量检查：将轴承座夹在虎钳上，按规定转矩拧紧凸缘螺母后，在各零件润滑的情况下用弹簧秤测凸缘盘拉力或用指针式扭力扳手在锁紧螺母上测主动锥齿轮的转动力矩，其值应符合规定。 如何调整？ 主动锥齿轮：调整垫片。（减紧，加松） 从动锥齿轮：调整螺母。（顺时针紧，逆时针松） 齿轮啮合的调整：包括齿轮啮合印痕和啮合间隙的调整。 a. 啮合印迹 检查：在从动锥齿轮上相隔120°的三处用红丹油在齿的正反面各涂2～3个齿，再用手对从动锥齿轮稍施加阻力并正、反向各转动主动齿轮数圈。观察从动锥齿轮上的啮合印迹。正确的啮合印迹：在从动锥齿轮上啮合印迹位于齿高的中间偏小端，并占齿宽60%以上。 * 工作情境描述 某客户的1台ZL50装载机行驶时驱动桥内有响声，特别是拐弯时响声更大，于是该客户到经营工程机械的专卖店请他们的员工进行维修，最后确定要拆卸主离合器，请你协助他们完成此项任务。 学习任务6 驱动桥结构与拆装 学习目标 1.能够描述轮式、履带式驱动桥的结构及