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蓄电池论文铅酸蓄电池论文 浅谈免维护蓄电池的运行和维护 摘要： 免维护蓄电池为直流系统的安全运行及维护提供可靠的保障。针对汤河电厂的免维护蓄电池及充电设备在实际运行中出现的问题进行分析探讨，总结出一些运行及维护经验。 关键词： 免维护蓄电池；运行；维护 蓄电池是直流系统中不可缺少的设备。蓄电池直流系统是事故照明及继电保护、自动装置和断路器等正确动作的基本保证，其稳定运行对防止系统事故扩大和设备严重损坏至为重要。正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电备用状态，当交流电失电时，蓄电池直流系统迅速向事故性负荷提供能量。如事故照明、交流不停电电源、事故停电、断路器跳合闸等，同时也必须为事故停电时的控制、信号、自动装置、保护装置等负荷提供电力。显然在交流失电的事故状态下，蓄电池作为备用能源显得尤为重要。 目前虽然免维护蓄电池价格比普通蓄电池的价格高得多，但它以使用方便、适应环境温度广、使用寿命长、以及搬运方便、便于放置、安全防爆等优势，已经被广泛应用。针对以上情况，汤河电厂已于2000年将原蓄电池全部更换为免维护蓄电池。今年4月，电厂配合电业局线路检修，全厂停电进行高压、继电保护试验。试验过程中发现一号主变合闸回路不能正常起动，经检查发现合闸瞬间产生电压降，蓄电池直流电压由220V降至200V导致电源电压供给不足。为了及时排除故障确保蓄电池正常运行，电厂技术人员对108块蓄电池逐一进行了测量检查，经过细致检查发现37#、63#、70#三块电瓶额定容量明显下降且电压不足，已完全不能满足额定充放电的需求，最终在串联的蓄电池组内形成较大的内阻（产生电压降），导致整个直流回路电压降低。查明原因后我们将三块故障电瓶拆除，然后我们对剩余105块电瓶输出电压进行测量，电压值略大于220V，基本满足正常的电压输出需求。故障得到及时解决，保证了直流系统的正常运行。虽然问题解决了，但蓄电池直流系统仍存在巨大隐患，大部分蓄电池额定容量不足，性能指标已不能满足蓄电池的正常浮充要求（正常浮充电压约250V，单组蓄电池平均约2.3V），这套蓄电池组至今正常运行9年， 已经达到正常使用年限（8～12年），如果继续投入运行将会严重危害设备的安全。我厂果断决定更换新的蓄电池组，现已投入运行。 由于是免维护蓄电池，且直流系统为自动控制充电模式，运行比较可靠，运行状况也一直良好，因此对免维护蓄电池性能缺乏了解，把“免维护”理解为“不维护。而通常所说的“免维护”是在规定条件下使用期间不需维护的一种蓄电池。所谓蓄电池的免维护是相对传统铅酸蓄电池维护而言，仅指使用期内无需加水。电池组中的免维护蓄电池实际上只能免去补充加水工作，经较长时间放置后仍需进行补充电维护，为更好促进蓄电池的投入、运行及日常检查维护等工作。针对汤河电厂的免维护蓄电池及充电设备在实际运行中出现的问题，总结一些免维护蓄电池的投入使用与维护经验。 1 免维护蓄电池的安装 在实际工作中蓄电池的安装，一般应注意以下几点： 1）蓄电池安装前应彻底检查蓄电池的外壳，仔细查看有无破裂处。 2）蓄电池应避免阳光直射，环境应通风、干燥。 3）蓄电池之间应保持一定距离（最好大于50 mm），确保散热良好。 4）蓄电池安装前应逐个检测蓄电池的开路电压。否则，应先均衡充电。 5）蓄电池应禁止新老组合，容量不同的蓄电池不可在同一组中串联使用。 6）新安装的蓄电池组，应进行核对性放电试验。 2 免维护蓄电池的使用 按照电力系统的有关标准，免维护蓄电池组在正常运行时以浮充电方式运行，浮充电压值一般控制为2.25 V，在运行中主要监视蓄电池组的端电压，浮充电流，及每只蓄电池的电压。 1）免维护蓄电池的第一次充电，应根据蓄电池厂家的要求，调整充电电压和电流。在完整的充电时间内一次性不间断充足，一般需24h。现我厂共108块单瓶电池，平均电压约为2.09V（个别2.08V）， 调整后正常充电电压在240V～250V范围内。 2）免维护蓄电池应定期检查直流系统正常运行状态下的单只端电压及总电压，最好能定期进行补充电维护，确保蓄电池组随时都具有额定容量，其误差保持在±1%范围内，以保证运行安全可靠。 3）免维护蓄电池的工作状态下的浮充电压应为1.05倍蓄电池组的额定电压，均充电压应为1.1蓄电池组的额定电压，主充电电流应为电池组额定容量的0.1倍，如有偏差应及时调整。 4）免维护蓄电池宜在15～25的环境下充电，当环境温度超过高时（大于35），应采取降温措施。 5）注意不要让蓄电池长期搁置不用，不要长期处于浮充电状态而不放电。尽量避免使蓄电池过电流或过电压充电，每次放电完后应及时充电。 6）注意防止蓄电池过放电。当有事故或故障造成交流电源中断时，直流系统会立即投入承担起主要负荷和事故照明负荷，若蓄电池组端电压下降到2 V×108（电瓶数）时，交流电源还