各大车型中很少被提及技术.docVIP

一探究竟！各大车型中很少被提及的技术 引言：当代汽车技术和以前相比已经有了翻天覆地的变化，许许多多眼花缭乱的技术术语让人一头雾水。这其中有些技术和功能被厂家夸大其辞大肆宣传以招揽生意，有些实用或有趣的功能却被冷落一旁。 当代汽车技术和以前相比已经有了翻天覆地的变化，许许多多眼花缭乱的技术术语让人一头雾水。这其中有些技术和功能被厂家夸大其辞大肆宣传以招揽生意，有些实用或有趣的功能却被冷落一旁。今天我要为读者介绍一些厂商不曾提及或很少宣传的技术功能，给大家拓展一些知识。这些鲜为人知的技术包括德系的可变进气门正时、可变汽缸、家用轿车中的电子限滑、森林空调以及车漆自修复技术。 ● 德系的可变进气门正时技术 可变进气门正时技术想必大家听得已经很多了，一些日系或韩国品牌会在车身明显位置贴上VVT、VVT-i、VTEC、CVVT等镀铬字标来炫耀这项技术，但大家在德系车上几乎找不到这些标志，难道它们就没有这项技术么？答案是否定的。 『可变进气门正时凸轮轴齿盘结构图』 我们先来简单补充一下可变进气门正时技术的知识。菲亚特在60年代研发成功了此项技术，之后阿尔法·罗密欧率先在量产车中使用，日产和本田分别也在1987年和1989年将它们的NVCS和VTEC技术应用到了量产车中。 现在最为普遍的是可变进气门正时技术，该技术的原理是ECU发动机控制单元根据发动机的运行状态，控制气门开合的时间和