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南京大有轿车事业部
运营总监答辩
答辩人:
2014年4月28日
本人于2009年加入南京大有大家庭,一路走来已有五年时光,回首过往有得亦有失,但岁月的轮盘却一直向前,只有珍惜当下,活出精彩,才能无悔无怨!
2014年1月在各位高层领导的推荐下,我又向前迈进了一步,但我深知身上的重担又多了一些,作为一名合格的运营总监,除了自身管理水平的提高外,更多的是站在公司的角度去考虑、思索每一个部门如何更好的提升运营能力,将人用好,发挥最大的个人价值。将团队凝聚,发挥最大的团队协作能力。
引言
根据公司的答辩命题,如下图所示:
作为运营总监你该如何运营服务、销售、客服、市场板块?
如何持续打造良好的团队?
对目前的工作还有那些短板,如何解决?
我将通过详细的分析和论述进行解答。
作为运营总监你该如何运营服务、销售、客服、市场板块?
一、 运营管理概述
作为运营总监,运营管理包含:服务、销售、市场、客关几个板块。
简单来说:运营关乎企业生存和盈亏,管理关乎效率和成本。
一、 运营管理概述
所谓运营,就是创造资产增值的可能;
所谓管理,就是降低保护资产的成本;
运营是选择对的事情做,管理是把事情做对;
运营是指涉及市场、客户、行业、环境、投资的问题,而管理是指涉及制度、人才、激励的问题;
简单地说,运营关乎企业生存和盈亏,管理关乎效率和成本。
二、 服务运营分析及改进
服务经营能力表现的关键指标
关键指标
内容概述
盈利能力
毛利润、毛利率、费用吸收率等
业务能力
维修台次、产值收入、客单价、料工比、配件周转率、备件保供率等
服务能力
一次修复率、客户满意度等
内部能力
工位人员比、工位效率、人员效率等
二、 服务运营分析及改进
服务经营能力表现的关键指标
盈利能力
毛利润、毛利率、费用吸收率等
例:根据2月服务收入及相关运营成本,通过公式换算,572068.26/506932.06*100%,指标结果≥1,表明服务站运营情况良好、服务利润已可以维持整个服务的运营。
二、 服务运营分析及改进
服务经营能力表现的关键指标
业务能力
维修台次、产值收入、客单价、料工比、配件周转率、备件保供率等
维修台次:非三包台次、三包台次、内部转账台次(免费台次);
产值收入:维修收入(工时收入)、备件收入、三包索赔收入、增值收入(深化、精品等)、厂家折让;
客单价:产值收入/服务台次;
料工比:备件销售收入:工时费收入;
配件周转率:月备件销售成本×12/月初与月末库存成本均值;
备件保供率:1-(月因缺件无法正常维修台次/月维修总台次*100%)。
二、 服务运营分析及改进
服务经营能力表现的关键指标
服务能力
一次修复率、客户满意度等
一次修复率:是返修车数量与完成维修车辆总数的百分比;
客户满意度:内部满意度、厂家神秘客户两种方式。
二、 服务运营分析及改进
服务经营能力表现的关键指标
内部能力
工位人员比、工位效率、人员效率等
人员效率:
服务顾问:接车总台次/服务顾问人数,参考值:260-390(峰值)台次/月(服务顾问);
维修人员:月维修总数/生产工人数, 60-100(峰值)台次/月(维修技师);
二、 服务运营分析及改进
目前费用吸收率方面足以支撑服务站的日常运营,但要想继续提高盈利,必须通过以下几个方面进行改进:
事故产值:提高事故维修的效率,除了增加维修人员外,通过分组来相互竞争,使得整体的效率得到提升;本品牌事故车转化率要加强,制定事故车返厂促销方案,提升转化率,外品牌事故车制定返利方案,与各家保险公司定损人员合作,通过激励方式,增加事故进场率。
增值服务:现有增值项目主要以深化产品推介为主,客户反映效果一般,宣传力度较小,客户很难短时间接受,后期应采取集中推广的方式,例如客户休息区滚动播放产品的各项优点,对车辆使用的好处等等,同时季度开展不同类型的促销活动;增加夜间保养服务,保养工时费可以适当增加。
增加进场:服务顾问针对90天以上未进场的客户,进行电话邀约进店,120天以上未进场的客户,除电话邀约外再给予一定的优惠,180天以上未进场的客户,考虑工时对折或者其他促销政策;增加季度免费检测活动,通过活动刺激客户进场。
二、 服务运营分析及改进
除了盈利能力、业务能力外,整体的服务能力也很关键,这也关系到公司、品牌形象,这方面的工作主要从以下几点进行改进:
一次修复率:作为服务部门,一次修复率直接影响到客户对公司、品牌的形象,同时也是说明维修技术的强与弱,而客户省下的是频繁到店维修的费用,经常听到客户的抱怨,某一个问题维修了好多次等等,所以一次修复率是非常重要的环节,通过定期人员的技术培训,开展内部技能大赛等,提高技术水平,车间主管要做好终检,避免二次维修,这方面要由
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