人教2.2.1.城市内部空间结构试题.pptx

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城市内部空间结构 第二章 城市与城市化 请老师们上课时尽量结合本地城市实例讲解 城市土地利用 和功能分区 城市内部空间结构 的形成和变化 集聚 效应 无明确的界线 可能兼有其它用地 城市中最为广泛的一种土地利用方式 在有的城市,随着住宅区的分化还出现了中高级住宅区和低级住宅区 中高级住宅区和低级住宅区有哪些差异? 市中心、交通干线两侧或街角路口 呈点状或条状分布 市场最优原则(零售业) 交通最优原则(批发业) 有些城市能形成中心商务区(CBD) 靠近交通干线 位于城市外缘 由城市内部工业相互聚集而成 城市功能活动即城市中的各种活动,如工业生产、商业贸易、居住休闲、文化教育、行政管理等。城市地域功能区指的是这些功能活动之间发生空间竞争而导致同类活动在空间上高度集聚而形成的区域,如工业区、商业区等。而城市地域结构即城市内部各功能区的空间组合,如商业区在市中心,工业区在郊区等。下图为某城市功能分区示意图。 (1)城市最基本的功能区——住宅区是城市最广泛的土地利用方式,图中①②③④所示哪一个是住宅区?其位置有何特点,布局原因是什么? (2)商业区是城市核心区,人员流动大,图中①②③④所示哪一个是商业区?其位置有何特点,布局原因是什么? (3)工业区是城市最基本的生产功能区,图中①②③④所示哪一个是工业区?其位置有何特点,布局原因是什么? 功能区 位置 布局原因 住宅区 ② 位于城市中心的商业区与 外围的工业区之间 接近工作场所 方便购物 环境适宜居住 商业区 ① 市中心、交通干线的两侧 或街角路口 有利的交通条件 有利于居民消费 工业区 ④ 一般位于市区外缘,主要 交通干线的两侧 能够减轻对城市的污染 降低成本,提高经济效益 城市土地利用 和功能分区 城市内部空间结构 的形成和变化 影响地租高低的因素:交通便捷程度、距离市中心远近 经济因素 社会因素 历史因素 不同功能活动的付租能力:商业住宅工业 付租能力 商业 住宅 工业 距离市中心远近 经济因素 社会因素 历史因素 经济因素 社会因素 历史因素 电视上经常报道,我国某大城市位于市中心的地块被房地产商以每平方米几万元的高价购买。城市中每块土地上最终形成的功能区,是由从事各项功能活动的主体所付租金的高低决定的,并不是由土地的租金决定的,租金仅是一个基础性的因素,付租能力是决定因素。距市中心的远近影响地租水平,各功能活动的付租能力不同,可影响城市空间结构(如图所示)。 (1)图中A、B、C对应的城市功能区的名称是什么? (2)结合材料说明上述功能分区的成因 A-商业区; B-住宅区; C-工业区 A处位于市中心附近,地租最高,商业支付地租的能力最强,在此布局可接近最大消费群且交通便利 B处地租水平较高,住宅区付租能力较强,在此布局既便于居民购物,也便于工人上下班 C处地租最低,工业支付地租的能力最弱,工业区布局在此可降低成本,又可减少对城区的环境污染 交通通达度越好,土地价格(地租)越高;交通通达度越差,土地价格(地租)越低。交通便捷程度对土地租金的影响比距离市中心的远近对地租的影响更符合实际(如下图所示)。 结合材料二分析市中心O处,A、B、C、D、E、F处,以及M处地租的高低及原因。 市中心(O)处:因有多条道路穿过,通达度最高,故地租最高,形成地租最高峰 从市中心延伸出来的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)两旁、公路交会处(如A、B、C、D、E、F处):通达度高,地租高,形成地租次高峰 远离公路区或城市外缘(如M处):通达度较低,地租较低 集聚效应 下图为“我国1990~2010年某城市各区人口密度变化示意图”。读图完成1—2题。 1. ④区土地利用类型应为 A. 商业用地 B. 工业用地 C. 政府机关用地 D. 居住用地 2. 关于该城市发展的叙述,正确的是 A. 该城市总人口明显减少 B. ③区商业服务等级最高、种类最多 C. K滨河带适宜建开放式公园 D. 高新技术产业区应建在①区 下图为“某城市功能分区简图”,该市甲、乙住宅区出现了明显分化。读图完成第3~4题。 3. 有关甲、乙住宅区的叙述,正确的是 A. 甲区邻近商业区,居民购物比乙区方便 B. 乙区居民的收入一般高于甲区 C. 甲区交通便利,房价高 D. 乙区远离市中心,房价低 4. 关于该市工业区区位选择的叙述,不正确的是 A. 位于城市边缘,地价较低 B. 接近中心商业区,有利于结构调整 C. 邻近铁路线,交通便利 D. 位于盛行风的下风向,对城区污染小 5. 读“各类土地利用付租能力随距离递减示意图”,完成下列问题。 (2)土地租金高低主要取决于下列因素中的 ①距离市中心的远近 ②土地利用方式 ③交通通达度 ④企业的支付能力 A. ①② B. ①③

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