第六章汽车评估总结.pptx

对事故车辆损失的评估，应遵循以下基本原则： （1）维修仅限于本次事故造成的损失； （2）能修理的零部件，尽量修理，不能更换； （3）能局部维修的，不扩大到整体修理，如车身局部的喷漆修理； （4）更换个别零部件可以恢复性能的，不更换总成； （5）根据修复的难易程度，参照当地工时费水平，准确确定工时费用； （6）根据更换项目，参照当地采购价格或保险公司的系统报价，准确确定换件费用。 事故车损失的评估原则 在对事故车进行损失评估时所采取的技术依据主要是： （1）了解出险车辆的结构及整体性能； （2）熟悉受损零部件拆装的难易程度及相关作业量； （3）掌握受损零部件的检测技术，了解修理工艺及所需工装器具； （4）熟悉受损零部件的市场价格； （5）掌握修理过程中所需的辅助材料及用量； （6）掌握出险车辆维修后的检查、鉴定技术标准。 事故车损失评估的技术依据 常用的工具有： （1）必要的测量工具，如卷尺、量规等； （2）常用的手动工具。 评估人员应当能够熟练使用扳手、能够熟练拆卸一些损坏的配件，做进一步的检查； （3）举升设备。 评估人员应当能够自己操作举升机或千斤顶，对车辆进行正确的举升操作。 因为对于较为严重的碰撞事故，一般都要将车辆举起，检查车身底部； （4）记录信息的工具。 可以用笔、本记录损伤情况，也可用语音方式将损坏情况记录在ＭＰ３ 等录音设备上，或者直接记录在笔记本电脑上； （5）查询配件信息的手册或软件。 可以是原厂配件手册、第三方手册或估价软件，以便查询配件信息和关键尺寸。 事故车损失评估所需的基本工具 事故车损失的评估步骤： （1）弄清肇事起源点，由此确定因肇事部位的撞击、振动可能引起哪些部位损伤； （2）确定维修方案，并据此对损坏的零部件由表及里进行登记，并进行修复或更换的分类。 鉴定、登记时可以按以下顺序进行：由前到后，由左到右，先登记外附件（即钣金覆盖件、外装饰件），再按发动机、底盘、电器、仪表等分类进行； 事故车损失的评估步骤 （3）根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定工时费用； （4）根据所掌握的汽车配件价格确定材料费用； （5）评估时各方（被保险人、第三者、修理厂、保险公司）最好均在场。 在明确修理范围及项目，确定所需费用，签定“事故车辆估损单”协议后方可让事故车进厂修理。 事故车损失的评估步骤 １. 损失范围确认 （1）区分本次事故和非本故事故造成的损失。 （2）区分事故损失和机械损失。 （3）区分因意外风险导致的事故损失和因产品质量或维修质量问题而引发事故损失。 （4）区分事故发生后，有无因采取措施不当或施救方法不合理导致损失扩大部分。 （5）对有新增设备的车辆，应区分车辆标准配置的损失和新增设备的损失。 （6）对更换零件的，损坏件的残值应合理作价，损失应为换件价格扣除损坏件的残值。 事故车损失评估的注意事项 ２. 事故维修与正常维修的区别 （1）维修起因有别 （2）维修目的不同 （3）依据标准不同 事故车损失评估的注意事项 ３. 常见矛盾的处理 （1）处理好与汽车维修企业的矛盾。 （2）处理好与客户的矛盾。 事故车损失评估的注意事项 ４. 注意安全事项 （1）在评估受损汽车之前，先查看车上是否有破碎玻璃，是否有锋利的刀状或锯齿状金属边角。 对危险部位做上安全警示，或进行处理。 （2）如果闻到有汽油泄漏的气味，切勿使用明火，切勿开关电器设备。 事故较大时，可考虑切断蓄电池电源。 （3）如果有机油或齿轮油泄漏，当心滑倒。 （4）在检验电器设备的状态时，不要造成新的损伤。 （5）应在光线良好的场所进行碰撞诊断，如果损伤涉及底盘或需在车下进行细致检查时，务必使用专用举升设备，以保证评估人员的安全。 事故车损失评估的注意事项 车辆碰撞损伤的影响因素有： （1）事故车的结构、大小、形状和质量； （2）被撞物体的大小、形状、刚度和速度； （3）发生碰撞时的车辆速度； （4）碰撞的位置和角度； （5）事故车辆中的乘员或货物的重量和分布情况。 车辆碰撞损伤影响因素 现代汽车的车身被设计成在碰撞时能最大限度地吸收能量，以减少对乘员伤害，见图6-1。 碰撞对不同车身结构的影响 非承载式车身发生碰撞后，可能是车架损伤，也可能是车身损伤，或车架车身都损伤。 碰撞对不同车身结构的影响 承载式车身发生碰撞后通常会造成车身结构件的损伤 碰撞对不同车身结构的影响 １. 碰撞造成的非承载式车身变形种类 １）左右弯曲 碰撞对不同车身结构的影响 ２）上下弯曲 碰撞对不同车身结构的影响 ３）皱折与断裂损失伤 碰撞对不同车身结构的影响 ４）平行四边形变形 碰撞对不同车身结构的影响 ５）扭曲变形 碰撞对不同车身结构的影响 ２. 碰撞对承载式车身的影响 撞击能量在承载式车身上造成的影响通常按锥形传送，碰撞点为锥顶，见图6-9。 碰撞对不同车身结