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利民洞口导向墙和大管棚施工研讨
中铁十二局集团哈牡客专工程二标二工区项目部
技术交底书 编号:SD-2015-2-011
主送单位
利民隧道
日期
2015-9-17
工程名称
洞口导向墙和大管棚施工
根据图号
哈牡客专施隧叁06-02
交底内容:
一、交底范围:
本交底适用于哈牡客专二标二工区管段内利民隧道洞口导向墙和大管棚施工施工。
二、交底项目:
洞口导向墙和大管棚施工施工技术交底
三、交底内容
附件: 洞口导向墙和大管棚施工施工技术交底
编 制: 复 核:
接收单位: 接收人:
洞口导向墙和大管棚施工技术交底
1、大管棚施工
(1)大管棚设计参数
①钢管规格:热轧无缝钢管及钢花管,外径108mm,壁厚6mm。每节钢管两端均预加工成外丝扣,
图1 管棚施工工艺流程图
以便连接接头钢管。
②管距:环向间距40cm。
③倾角:外插角1°~3°,具体可根据实际情况作调整。
④注浆材料:水泥浆。
(2)施工方法及注意事项
根据提前布置的控制点进行测量放样,在明暗分界处(DK070+834)放出导向墙位置,然后严格按放样点位开挖出导向墙的施工空间,根据钻机高度确定工作平台开挖高度,工作平台以方便钻机作业为好,钢架采用现场拼装,共3榀I18钢架,钢架外缘焊接导向管,对导向管从左自右依次编号,管棚单号使用钢花管,双号为钢管,施工时先打设钢花管并注浆,然后打设钢管,以便检查钢花管的注浆质量。管棚施工具体工艺流程见图1。
2导向墙施工
导向墙采用C20混凝土,截面尺寸为1m(厚)×1m(宽),导向墙内设置3榀I18工字钢架,钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管,钢管与钢架焊接。
导向墙施工工艺流程图见图2;导向墙细部构造尺寸见附图1。
图2 导向墙施工工艺流程图
(1) 开挖
首先根据钻机自身高度确定台阶的开挖高度,由原地面自上而下挖台阶,导向墙内侧开挖面需竖直开挖,以便管棚导向墙施作。当挖至台阶底部时,形成管棚钻机施作平台。开挖方法主要采用挖掘机配合人工进行开挖,挖机、装载机装渣、汽车运输出渣。
(2)放线
开挖完成后,根椐线路中心线控制桩及高程控制点在导向墙内侧开挖面上标识出隧道中心线及外拱顶标高,并根据暗洞开挖轮廓线在竖直开挖面画出外拱弧,做为导向墙立模的依据,根据导向墙厚度控制好导向墙内外模的高度,并预留相应的沉降量。
(3)立钢架及模板
① 立底模加固用钢架
根据所放点位先立导向墙底部加固模板用钢架,钢架采用3榀I18工字钢架,安装时先安装靠暗洞侧的钢架,对每榀工字钢的安装应先用钢管方木固定后,再进行下一榀安装,钢管方木底部要座在坚硬的基础上,第三榀安装完成后,钢架间要用直径22mm连接钢筋焊接连接,连接筋焊接要符合钢筋焊接要求,连接筋环向间距1m,保证3榀钢架连接成一整体。
② 立导向墙底模
在施工导向墙底模加固工字钢时,同时安排人员加工模板,底模采用10×10cm的方木和竹胶板加工而成,底模宽不宜过大,影响混凝土外观质量,待导向墙底模加固工字钢施工完成后立即架设底模;模与模之间的夹缝需缝严,保证不漏浆。
③ 导向墙内钢架和导向管施工
导向墙内共设3榀I18工字钢架(纵向间距0.3m),每榀钢架分为三个单元,钢架必须保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求,每节钢架两端均焊接连接板(220×230×14mm),并用螺栓连接牢靠,连接板应密贴,加工后进行试拼检查,每榀钢架每端共需4套(M24×60)螺栓、螺母。三榀钢架安装完成后,对拱架平面位置、竖直度及高程进行调整,在确保平面位置、竖直度及高程满足表1的要求,用B22纵向连接钢筋将三榀拱架连为一体,连接筋环向间距为1m,内外侧交错布置;并根据地质情况,在拱脚处设锁脚锚管固定钢架以及在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。
表1 钢架安装允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
间距
±100mm
2
横向
±50mm
3
高程
±50mm
4
垂直度
±2°
钢架安装完成并固定好后,进行导向管的安装,导向管采用直径为140mm、壁厚5mm的无缝钢管,导向管的长度是1.0米,环向间距40cm,导向管沿钢架外缘拱圈环向布设47根(圆心角140o)。施工前准确测量放样,确定出第一根拱顶导向管的位置及外插角度,然后将该根导向管采用B22钢筋焊接固定在工字钢外轮廓上,方向与管棚方向一致,B22钢筋与工字钢、导向管相接处采用双面焊接。其它导向管按设计的管与管间40cm间距跟第一根平行布置,随后焊死在三榀工字钢上。导向管两端接口采用黏土填充或土工布堵塞等方法密封,防止混凝土流入管中,影响以后管棚钻进施工。
④ 立导向墙端模及背模
端模采用木板订白铁皮,背模采用木板,端模
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